< p>
1. Iba ang presyon ng gulong. Iba-iba ang pattern ng gulong o lilim ng pattern. Ang front shock absorber spring ay deformed. Nabigo ang front shock absorber. Ang katawan ay deformed. Ang mga bahagi ng chassis ay masyadong nagsusuot. Ang apat na gulong ay hindi tumpak. Pagkabigo sa preno. Ang mga pattern ng gulong sa magkabilang panig ay magkakaiba o ang mga pattern ay may iba't ibang taas, isa ay malalim at isa ay ilaw. < /p > < p>2. Ang mga dahilan ng paglihis ng manibela ay maaaring hindi pantay na presyon ng gulong sa magkabilang panig, hindi pantay na pagsusuot ng pattern ng gulong sa magkabilang panig, mahinang piston return ng wheel brake caliper sa isang panig ng sasakyan, pagkabigo ng front shock absorber, Mahinang pagbabalik ng preno ng isang gulong at hindi kumpletong paghihiwalay, atbp. < /p > < p>3. Tanong 3: Ano ang sanhi ng paglihis ng kotse at panginginig ng manibela? Kumusta, kung ang kotse ay lumihis na may normal na presyon ng gulong, kailangan mong gawin ang apat na gulong na alignment at ayusin ang toe upang ibalik ang normal na halaga. Nanginginig ang manibela. Suriin kung mayroong anumang bumps sa wheel hub o bumagsak ang lead block. Gumawa lang ng dynamic na balanse. Sana makatulong ito sa iyo [problema sa kotse, Tanungin ang master ng kotse. < /p > < h2 id='Ano ang nagiging sanhi ng pag-vibrate ng manibel'>Ano ang nagiging sanhi ng pag-vibrate ng manibel < p>1. Mayroong tatlong dahilan para sa pag-vibrate ng manibela kapag nagmamaneho ang kotse, katulad ng mahinang dynamic na balanse ng gulong; Mga problema sa hub; Jitter sanhi ng resonance. Isang aparato na hugis gulong para sa pagmamanipula ng direksyon ng paglalakbay ng mga sasakyan, barko, sasakyang panghimpapawid, atbp. Dahil ang isang kotse na walang manibela ay hindi isang kotse. Ang orihinal na kotse ay gumamit ng isang rudder upang makontrol ang pagmamaneho. < /p > < p>2. Kung bahagyang panginginig lang, maaaring sanhi ito ng resonance ng makina. Maaaring suriin ng may-ari ng kotse ang makina mismo, o ang fixing bracket ng gearbox ay maluwag, at kung ang mga turnilyo na nag-aayos ng steering gear ay maluwag.. < /p > < p>3. Dahilan ng pag-vibrate ng manibela: Kung ang kotse ay malamig at hindi nagtagal pagkatapos magsimula, normal na ang pag-vibrate ng manibela ay hindi nagtagal, at ito ay titigil sa pag-vibrate pagkatapos tumaas ang temperatura. Kung ang manibela ay nanginginig pa rin pagkatapos ng mainit na kotse, pagkatapos ay dapat suriin kung ang makina ay kulang sa mga silindro o may mga deposito ng carbon sa makina. < /p > < p>4. Problema sa gulong: May problema sa gulong ng kotse. Dahil sa hindi pantay na pamamahagi ng masa ng buong gulong, ang mga gulong ay magiging sanhi ng pag-ikot sa mataas na bilis, na nagreresulta sa isang dynamic na kawalan ng timbang, na magiging sanhi ng manibela ng kotse na manginginig at malubhang panginginig ng boses sa panahon ng pagmamaneho. Sa kasong ito, ang apat na gulong na pag-align at pabago-bagong pagbabalanse ng mga gulong ng kotse ay kinakailangan, at ang malubhang problema ay ang pagpapalit ng mga gulong. < /p>
Sourcing intelligence platforms-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
< p>
1. Iba ang presyon ng gulong. Iba-iba ang pattern ng gulong o lilim ng pattern. Ang front shock absorber spring ay deformed. Nabigo ang front shock absorber. Ang katawan ay deformed. Ang mga bahagi ng chassis ay masyadong nagsusuot. Ang apat na gulong ay hindi tumpak. Pagkabigo sa preno. Ang mga pattern ng gulong sa magkabilang panig ay magkakaiba o ang mga pattern ay may iba't ibang taas, isa ay malalim at isa ay ilaw. < /p > < p>2. Ang mga dahilan ng paglihis ng manibela ay maaaring hindi pantay na presyon ng gulong sa magkabilang panig, hindi pantay na pagsusuot ng pattern ng gulong sa magkabilang panig, mahinang piston return ng wheel brake caliper sa isang panig ng sasakyan, pagkabigo ng front shock absorber, Mahinang pagbabalik ng preno ng isang gulong at hindi kumpletong paghihiwalay, atbp. < /p > < p>3. Tanong 3: Ano ang sanhi ng paglihis ng kotse at panginginig ng manibela? Kumusta, kung ang kotse ay lumihis na may normal na presyon ng gulong, kailangan mong gawin ang apat na gulong na alignment at ayusin ang toe upang ibalik ang normal na halaga. Nanginginig ang manibela. Suriin kung mayroong anumang bumps sa wheel hub o bumagsak ang lead block. Gumawa lang ng dynamic na balanse. Sana makatulong ito sa iyo [problema sa kotse, Tanungin ang master ng kotse. < /p > < h2 id='Ano ang nagiging sanhi ng pag-vibrate ng manibel'>Ano ang nagiging sanhi ng pag-vibrate ng manibel < p>1. Mayroong tatlong dahilan para sa pag-vibrate ng manibela kapag nagmamaneho ang kotse, katulad ng mahinang dynamic na balanse ng gulong; Mga problema sa hub; Jitter sanhi ng resonance. Isang aparato na hugis gulong para sa pagmamanipula ng direksyon ng paglalakbay ng mga sasakyan, barko, sasakyang panghimpapawid, atbp. Dahil ang isang kotse na walang manibela ay hindi isang kotse. Ang orihinal na kotse ay gumamit ng isang rudder upang makontrol ang pagmamaneho. < /p > < p>2. Kung bahagyang panginginig lang, maaaring sanhi ito ng resonance ng makina. Maaaring suriin ng may-ari ng kotse ang makina mismo, o ang fixing bracket ng gearbox ay maluwag, at kung ang mga turnilyo na nag-aayos ng steering gear ay maluwag.. < /p > < p>3. Dahilan ng pag-vibrate ng manibela: Kung ang kotse ay malamig at hindi nagtagal pagkatapos magsimula, normal na ang pag-vibrate ng manibela ay hindi nagtagal, at ito ay titigil sa pag-vibrate pagkatapos tumaas ang temperatura. Kung ang manibela ay nanginginig pa rin pagkatapos ng mainit na kotse, pagkatapos ay dapat suriin kung ang makina ay kulang sa mga silindro o may mga deposito ng carbon sa makina. < /p > < p>4. Problema sa gulong: May problema sa gulong ng kotse. Dahil sa hindi pantay na pamamahagi ng masa ng buong gulong, ang mga gulong ay magiging sanhi ng pag-ikot sa mataas na bilis, na nagreresulta sa isang dynamic na kawalan ng timbang, na magiging sanhi ng manibela ng kotse na manginginig at malubhang panginginig ng boses sa panahon ng pagmamaneho. Sa kasong ito, ang apat na gulong na pag-align at pabago-bagong pagbabalanse ng mga gulong ng kotse ay kinakailangan, at ang malubhang problema ay ang pagpapalit ng mga gulong. < /p>
How to find niche import markets
author: 2024-12-23 22:16High-value electronics HS code checks
author: 2024-12-23 21:42Trade data for construction materials
author: 2024-12-23 21:35Global trade analysis dashboard
author: 2024-12-23 21:28Cross-verifying suppliers by HS code
author: 2024-12-23 21:22How to understand INCOTERMS with data
author: 2024-12-23 22:24Canned foods HS code classification
author: 2024-12-23 21:41HS code-driven supply chain benchmarking
author: 2024-12-23 20:29Comparing international shipping carriers
author: 2024-12-23 20:07122.51MB
Check585.61MB
Check697.42MB
Check278.71MB
Check338.62MB
Check373.74MB
Check613.79MB
Check621.27MB
Check913.38MB
Check171.94MB
Check386.89MB
Check569.86MB
Check568.36MB
Check126.61MB
Check722.21MB
Check831.69MB
Check186.46MB
Check153.23MB
Check337.92MB
Check645.36MB
Check929.43MB
Check378.97MB
Check624.86MB
Check516.88MB
Check161.14MB
Check178.45MB
Check296.41MB
Check555.72MB
Check815.88MB
Check288.52MB
Check554.48MB
Check323.72MB
Check973.55MB
Check746.97MB
Check791.45MB
Check666.54MB
CheckScan to install
Sourcing intelligence platforms to discover more
Netizen comments More
2447 European Union HS code verification
2024-12-23 22:14 recommend
1507 How to integrate IoT with trade data
2024-12-23 21:58 recommend
2657 How to build a resilient supply chain
2024-12-23 21:44 recommend
1667 Real-time customs processing times
2024-12-23 20:18 recommend
1488 European Union HS code verification
2024-12-23 20:06 recommend