Global trade event monitoring

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' title='Global automaker market capitalization list: Tesla ay higit na nalampasan ang Toyota,Global trade event monitoring BYD ay nalampasan ang Mercedes-Benz, at NIO ang ikapitong ranggo_Baidu Knowledge... '>Global automaker market capitalization list: Tesla ay higit na nalampasan ang Toyota, BYD ay nalampasan ang Mercedes-Benz, NIO ang ikapitong ranggo_Baidu Zhi...
• 3. < a href=' 'title='Magkano ang halaga ng insurance sa komersyal na sasakyan sa isang taon? '>Magkano ang halaga ng insurance ng komersyal na sasakyan sa isang taon? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 4. < a href=' list-style:none' > 5. < a href=' 'title='Ano ang tatlong pinakamalaking tagagawa ng kotse ng Germany? '>Ano ang tatlong pinakamalaking tagagawa ng kotse sa Germany? < /a>

Nangungunang sampung sikat na kotse sa mundo

< p>1. Kabilang sa nangungunang sampung sikat na kotse sa mundo ang Rolls-Royce (Rolls-Royce), Bentley, maybach, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Aston Martin, Bugatti, Pagani, Koenigsegg. < /p > < p>2. Ang nangungunang sampung pandaigdigang tatak ng sasakyan ay ang Volkswagen Dylem Group, Toyota Group, BMW Group, Honda General Motors, Ford Motor, Nissan Group, Geely Automobile, Renault Group 1. Kasama sa Volkswagen Group ang Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti, atbp. Maraming world-class brand, kung saan ang Austria lamang. < /p > < p>3. Ang nangungunang sampung luxury car ranking sa mundo ay ang mga sumusunod: 1. Ferrari Ang Ferrari ay ang nangungunang supercar brand sa mundo. Itinatag noong 1929. Karamihan sa mga kotse ng Ferrari ay gawa sa kamay, kaya ang output ay napakababa. Ang taunang output ay humigit-kumulang 4,000 sasakyan. Itinatag ito noong 1929. Ang tagapagtatag ay si Enzo, isang kilalang driver ng racing at master ng disenyo ng sasakyan sa mundo. < /p > < p>4. Ang tatak na ito ay itinatag noong 1994. Ito ay isang Swedish car brand na pangunahing gumagawa ng mga supercar. Dahil sa malakas nitong kakayahan sa R&D, ito ay naging isa sa nangungunang tatlong luxury car brand sa mundo. Dahil ang logo nito ay dapat na isang mapa ng multo, magiliw din itong tinatawag na "ghost sports car" ng karamihan ng mga mahilig sa sports car. < /p > < p>5. Unang lugar: Bugatti Chiron Ang Bugatti Chiron ay ang numero unong luxury car sa mundo. Ito ay sikat sa kamangha-manghang pagganap at matinding bilis nito. Ang luxury car na ito ay nilagyan ng W16 engine na may lakas na hanggang 1,500 lakas-kabayo at pinakamataas na bilis na 304 mph. < /p > < h2 id='Global car manufacturer market value list: Tesla ay higit na nalampasan ang Toyota, BYD ay nalampasan ang Mercedes-Benz, at NIO ang ikapitong ranggo_Baidu Zhi... < p>1. Ang BYD ay nangunguna sa ikatlong lugar sa mga pandaigdigang kumpanya ng kotse. < /p > < p>2. Noong Nobyembre 13, ang halaga ng merkado ng BYD ay humigit-kumulang US$72.4 bilyon, na nalampasan ang 65.9 bilyon ni Daimler; Ang halaga sa merkado ng NIO ay US$65.2 bilyon, na nalampasan ang General Motors at BMW; Ang halaga ng merkado ng Great Wall Motors na US$35.9 bilyon ay nalampasan ang Ford; Ang market value ng Xpeng Motors ay lumampas sa US$30 bilyon, at ang market value ng mga kumpanya ng kotse tulad ng Ideal at Geely ay lumampas din sa US$20 bilyon. < /p > < p>3. Ang nangungunang Tesla ay nangunguna sa Toyota na may kalamangan na higit sa 100 bilyong US dollars, at ang tatlong mainit na domestic na bagong tagagawa ng kotse, NIO, Xpeng at Li Auto, ay kabilang din sa listahan. Sa listahang ito, ang ranggo ay higit pa sa mga itinatag na kumpanya ng kotse tulad ng Kia, Nissan, at Jaguar. < /p>

Magkano ang halaga ng insurance ng komersyal na sasakyan sa isang taon? < /h2 > < p>Ang gastos sa insurance ng isang bagong kotse sa unang taon ay humigit-kumulang 4,000-7,000 yuan. Dahil kakabili lang ng may-ari ng kotse, hindi niya naiintindihan ang pangangailangan ng ilang uri ng insurance. Ang mga kawani ng pagbebenta mula sa mga kumpanya ng seguro o tindahan ng 4S ay tiyak na magrekomenda sa mga may-ari ng kotse na bumili ng maraming uri ng seguro hangga't maaari upang maging mas ligtas. < /p > < p>Ang pangkalahatang gastos sa seguro ng pribadong kotse ay nasa hanay ng 2,000-8,000 yuan. Ang una ay ang compulsory traffic insurance, na dapat bilhin ng bawat sasakyan. Ang presyo ay pare-pareho sa buong bansa, 950 yuan sa isang taon (mas mababa sa 6 na upuan). Kung ang sasakyan ay walang compulsory traffic insurance, ang sasakyan ay hindi pinapayagan na magmaneho sa kalsada. Kung nahanap ito ng pulisya ng trapiko, sasakyan din ito. < /p > < p>Mga pamantayan sa pagsingil para sa unang taon ng sapilitang insurance sa trapiko: Para sa mga kotse ng pamilya na may mas mababa sa 6 na upuan, ang presyo sa unang taon ay 950 yuan. Para sa isang kotse ng pamilya na may 6 hanggang 10 upuan, ang presyo sa unang taon ay 1,100 yuan. Para sa mga non-commercial na sasakyan para sa mga negosyo na may mas mababa sa 6 na upuan, ang presyo sa unang taon ay 1,000 yuan. < /p > < p>Ang seguro sa sasakyan ay nahahati sa dalawang uri: sapilitang seguro sa trapiko at komersyal na seguro; Ang compulsory traffic insurance ay isang sapilitang insurance na kinakailangang bilhin ng estado at maaaring magbigay ng ilang pangunahing proteksyon; Para sa pangkalahatang komersyal na seguro, maaari kang bumili ng pangunahing seguro. Ang pangunahing seguro ay seguro sa pinsala sa kotse, seguro sa ikatlong partido, seguro sa upuan at seguro sa pagnanakaw. Ang three-party insurance ay karaniwang maaaring bilhin para sa 200,000-500,000 yuan, at ang premium ay nasa pagitan ng 300-800 yuan. < /p > < h2 id='Kailangan mo bang magbayad muna para sa pakyawan ng mga kotse sa pagitan ng mga dealer ng kotse?' > Kailangan mo bang magbayad muna para sa pakyawan ng mga kotse sa pagitan ng mga dealer ng kotse

< p>1. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, kapag bumili ng mga motorsiklo, ang buong pagbabayad ay dapat bayaran nang sabay-sabay bago ipapadala ng tagagawa o ahente ang mga kalakal. Gayunpaman, pagkatapos ng isang panahon ng magandang kooperasyon at may sapat na tiwala o iba pang mga kondisyon ng garantiya. < /p > < p>2. Hindi mo maaaring hilingin sa dealer ng kotse na magbayad muna ng pera sa araw ng pagbebenta ng kotse. Ang pagbabayad ay gagawin nang sabay pagkatapos mabenta ang kotse. < /p > < p>3. Magbayad muna ng deposito, lagdaan ang kontrata sa pagbili ng sasakyang de-motor, at dumaan sa mga pamamaraan ng paglilipat ng sasakyang de-motor. Pagkatapos makumpleto ang paglilipat, bayaran ang natitirang pagbabayad ng sasakyang de-motor. Siguraduhing lagdaan ang kontrata. Pagkatapos ilipat ang sasakyang de-motor, bayaran kaagad ang natitirang pera para sa sasakyang de-motor upang maiwasan ang iba pang mga problema. < /p > < p>4. Sa pangalawang paraan, kailangan mong magbayad ng isang tiyak na bayad sa iba. Halimbawa, kung ang iyong sasakyan ay inilagay sa lugar na ito at ibinebenta, kailangan mong magbayad ng dibidendo sa iba. < /p > < p>5. Magbayad muna ng paunang bayad, lagdaan ang kontrata sa pagbili ng sasakyang de-motor, dumaan sa mga pamamaraan ng paglilipat ng sasakyang de-motor, at bayaran ang natitirang pagbabayad ng sasakyang de-motor pagkatapos makumpleto ang paglilipat. Siguraduhing pumirma ng kontrata at bayaran ang natitirang pagbabayad ng sasakyan kaagad pagkatapos ilipat ang sasakyan upang maiwasan ang iba pang mga problema. < /p > < p>6. Ang ibig sabihin ng consignment ay ilagay muna ang sasakyan sa isang segunda-manong tindahan ng dealer ng kotse, at ang orihinal na may-ari ay makakatanggap lamang ng pera kapag naibenta ang sasakyan. Ang pamamaraang ito ay magiging mas mahusay para sa mga dealer ng kotse. Pagkatapos ng lahat, hindi ito nangangailangan ng masyadong maraming pera at mas mababa ang panganib. Bagama't hindi kaagad makakakuha ng pera ang mga may-ari ng kotse, ang presyo ng consignment ay karaniwang mas mataas kaysa sa pagbili. < /p>

Ano ang tatlong pinakamalaking tagagawa ng kotse sa Germany? < /h2 > < p>1. Ang tatlong pangunahing tagagawa ng sasakyan sa Germany ay ang Mercedes-Benz, BMW, at Volkswagen. Mercedes-Benz. Ang Mercedes-Benz, ang tatak ng kotse ng Aleman, ang imbentor ng kotse, ay itinuturing na isa sa pinakamatagumpay na mga tatak ng kotse ng premium sa buong mundo. Itinatag noong 1926 ni Carl Friedrich Benz at Gottlieb Daimler. < /p > < p>2. Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW. Ang Volkswagen Volkswagen (German: Volkswagen) ay isang kumpanya ng pagmamanupaktura ng kotse na headquartered sa Wolfsburg, Germany. Ang Volks ay nangangahulugang "nasyonalidad" sa German at ang Wagen ay nangangahulugang "kotse" sa German. Ang buong pangalan ay nangangahulugang "National Car", kaya madalas itong tinutukoy bilang "VW". < /p > < p>3. Ang tatlong pangunahing tagagawa ng sasakyan sa Germany ay ang Mercedes-Benz, BMW, at Volkswagen. < /p > < p>4. Ang Volkswagen (German: Volkswagen) ay isang kumpanya ng pagmamanupaktura ng sasakyan na headquartered sa Wolfsburg, Germany, at isang pangunahing negosyo ng Volkswagen Group, isa sa apat na pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa mundo. Ang BMW ay isang kilalang luxury car brand sa buong mundo. < /p > < p>5. Ang Volkswagen ay ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyan ng Germany. Itinatag ito noong 1937 at headquartered sa Wolfsburg. Ang Volkswagen ay nagmamay-ari ng maraming kilalang tatak, tulad ng Audi, Skoda, Porsche, atbp. Ang mga kinatawan nito ay ang Volkswagen Beetle at Golf GTI, na may sari-saring mga modelo at lubos na minamahal ng pandaigdigang merkado. < /p >

Contact Us
Phone：020-83484660