1. Mga hakbang upang i-on ang heater ng kotse: Simulan ang kotse upang magpainit at maghintay para maging normal ang temperatura ng tubig ng kotse; I-on ang pindutan ng air conditioner upang ayusin ito sa pulang mainit na hangin; Gumamit muna ng panlabas na sirkulasyon upang maubos ang hangin, at simulan ang panloob na sirkulasyon pagkatapos ng 2 hanggang 3 minuto; Dagdagan ang bilis ng hangin; Ayusin ang hair outlet sa iyong mukha; Gumamit ng defrost key para sa defrost, ang direksyon ng hangin ay nakaharap sa windshield, at patayin ang AC key. < /p > < p>2. Pagkatapos simulan ang kotse, maghintay hanggang maabot ng tagapagpahiwatig ng temperatura ang gitnang posisyon, pagkatapos ay i-on ang heating pagkatapos ng humigit-kumulang 8-15 minuto (ang ilang mga kotse ay may pulang mode ng pag-init, ang ilang mga kotse ay kinakatawan ng araw), at i-on ang air conditioner sa parehong oras. Itakda sa panloob na sirkulasyon. < /p > < p>3. Karaniwan, upang i-on ang pampainit ng kotse, pindutin mo ang pindutan na may thermometer logo, o i-on ang pindutan na may pula at asul na logo sa tabi nito. Gayunpaman, pinakamahusay na huwag i-on ang AC button kapag naka-on ang pampainit. Dahil ang pampainit ay pangunahing ibinibigay ng init mula sa makina, at pinakamahusay na maghintay ng ilang minuto pagkatapos magsimula ang kotse bago i-on ito. < /p > < p>4. Paano i-on ang heater sa kotse: i-on ang heater sa kotse. Una, kailangan mong simulan ang kotse. Matapos tumakbo ang makina ng kotse sa loob ng isang tagal ng panahon, ang temperatura ng tubig ay tumataas sa normal na temperatura. Sa oras na ito, maaari mong i-on ang heater sa kotse. I-on ang temperatura control knob sa pulang lugar at ayusin ang switch ng bilis ng hangin upang i-on ang mainit na hangin. < /p>
Hindi kumonsumo ng gasolina ang kotse kapag naka-on ang heater. Ang pag-init ay nagmumula sa init na nabuo kapag gumagana ang makina: kapag ang sistema ng paglamig ng makina ay nag-aalis ng init mula sa makina, ang na-dissipate na init ay ipinadala sa kotse sa pamamagitan ng fan upang bumuo ng mainit na hangin; Kapag ang mainit na hangin ay hindi ginagamit, ang tagahanga ay tumitigil, ang mainit na hangin ay sarado, at ang init na nawawala ay ganap na mawawala sa kapaligiran. < /p > < p>Ang kotse ay hindi kumonsumo ng gasolina kapag naka-on sa mainit na air conditioner. Ang kotse ay hindi kumonsumo ng gasolina kapag pinainit ang air conditioner, ngunit ang air conditioner ay kumonsumo lamang ng gasolina kapag pinalamig ang air conditioner, dahil ang sistema ng paglamig ay bumubuo ng init kapag gumagana, at ang pag-init ng sasakyan ay gumagamit ng init na ito upang painitin ang hangin. < /p > < p>Samakatuwid, ang mga pampainit ng kotse ay muling ginagamit bilang basura at hindi kumonsumo ng langis. Ang malamig na hangin ay nabuo sa pamamagitan ng pressurization ng compressor upang likido ang nagpapalamig at pagkatapos ay singaw, at sumisipsip ng isang malaking halaga ng init sa hangin; Kapag naka-on ang malamig na hangin, ang pulley ng compressor ay nagtutulak sa compressor upang gumana, pinatataas ang pag-load ng makina at kumonsumo ng isang tiyak na halaga ng gasolina. < /p > < p>Ang air conditioner ng kotse ay hindi mag-aaksaya ng gasolina kapag binuksan ang pampainit. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga sistema ng pag-init ng sasakyan ay gumagamit ng pag-init ng tubo. Ang mainit na hangin ay maaaring mabuo nang walang pagpapatakbo ng compressor, kaya hindi ito kumokonsumo ng gasolina. Sa katunayan, ang pag-init at air conditioning ay gumagana sa iba't ibang mga prinsipyo. Ang malamig na hangin ay pinalakas ng isang tagapiga at pagkatapos ay na-singaw upang sumipsip ng init sa hangin upang makamit ang epekto ng paglamig. < /p > < p>Kapag pinatay ang heating, ang fan ay tumitigil sa pag-ikot, ang mainit na outlet ng hangin ay sarado, at ang init ay nawawala sa kapaligiran. Ang pag-init ng kotse ay katumbas ng muling paggamit ng basura at hindi kumonsumo ng gasolina. < /p > < p>Ang pagmamaneho ng pampainit sa kotse ay hindi gumastos ng gasolina. Ang kotse ay hindi kumokonsumo ng gasolina kapag naka-on ang heater, dahil ang pag-init sa kotse ay ibinibigay ng cooling system ng kotse, at wala itong kinalaman sa bilis at lakas ng makina. Sa taglamig, ang temperatura ng tubig ng makina ay ginagamit upang magpainit ng hangin. Samakatuwid, kapag ang mainit na hangin ay ginagamit sa taglamig, ang air conditioning compressor ay hindi gumagana at ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi tataas. < /p>
HS code applications in compliance software-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Mga hakbang upang i-on ang heater ng kotse: Simulan ang kotse upang magpainit at maghintay para maging normal ang temperatura ng tubig ng kotse; I-on ang pindutan ng air conditioner upang ayusin ito sa pulang mainit na hangin; Gumamit muna ng panlabas na sirkulasyon upang maubos ang hangin, at simulan ang panloob na sirkulasyon pagkatapos ng 2 hanggang 3 minuto; Dagdagan ang bilis ng hangin; Ayusin ang hair outlet sa iyong mukha; Gumamit ng defrost key para sa defrost, ang direksyon ng hangin ay nakaharap sa windshield, at patayin ang AC key. < /p > < p>2. Pagkatapos simulan ang kotse, maghintay hanggang maabot ng tagapagpahiwatig ng temperatura ang gitnang posisyon, pagkatapos ay i-on ang heating pagkatapos ng humigit-kumulang 8-15 minuto (ang ilang mga kotse ay may pulang mode ng pag-init, ang ilang mga kotse ay kinakatawan ng araw), at i-on ang air conditioner sa parehong oras. Itakda sa panloob na sirkulasyon. < /p > < p>3. Karaniwan, upang i-on ang pampainit ng kotse, pindutin mo ang pindutan na may thermometer logo, o i-on ang pindutan na may pula at asul na logo sa tabi nito. Gayunpaman, pinakamahusay na huwag i-on ang AC button kapag naka-on ang pampainit. Dahil ang pampainit ay pangunahing ibinibigay ng init mula sa makina, at pinakamahusay na maghintay ng ilang minuto pagkatapos magsimula ang kotse bago i-on ito. < /p > < p>4. Paano i-on ang heater sa kotse: i-on ang heater sa kotse. Una, kailangan mong simulan ang kotse. Matapos tumakbo ang makina ng kotse sa loob ng isang tagal ng panahon, ang temperatura ng tubig ay tumataas sa normal na temperatura. Sa oras na ito, maaari mong i-on ang heater sa kotse. I-on ang temperatura control knob sa pulang lugar at ayusin ang switch ng bilis ng hangin upang i-on ang mainit na hangin. < /p>
Hindi kumonsumo ng gasolina ang kotse kapag naka-on ang heater. Ang pag-init ay nagmumula sa init na nabuo kapag gumagana ang makina: kapag ang sistema ng paglamig ng makina ay nag-aalis ng init mula sa makina, ang na-dissipate na init ay ipinadala sa kotse sa pamamagitan ng fan upang bumuo ng mainit na hangin; Kapag ang mainit na hangin ay hindi ginagamit, ang tagahanga ay tumitigil, ang mainit na hangin ay sarado, at ang init na nawawala ay ganap na mawawala sa kapaligiran. < /p > < p>Ang kotse ay hindi kumonsumo ng gasolina kapag naka-on sa mainit na air conditioner. Ang kotse ay hindi kumonsumo ng gasolina kapag pinainit ang air conditioner, ngunit ang air conditioner ay kumonsumo lamang ng gasolina kapag pinalamig ang air conditioner, dahil ang sistema ng paglamig ay bumubuo ng init kapag gumagana, at ang pag-init ng sasakyan ay gumagamit ng init na ito upang painitin ang hangin. < /p > < p>Samakatuwid, ang mga pampainit ng kotse ay muling ginagamit bilang basura at hindi kumonsumo ng langis. Ang malamig na hangin ay nabuo sa pamamagitan ng pressurization ng compressor upang likido ang nagpapalamig at pagkatapos ay singaw, at sumisipsip ng isang malaking halaga ng init sa hangin; Kapag naka-on ang malamig na hangin, ang pulley ng compressor ay nagtutulak sa compressor upang gumana, pinatataas ang pag-load ng makina at kumonsumo ng isang tiyak na halaga ng gasolina. < /p > < p>Ang air conditioner ng kotse ay hindi mag-aaksaya ng gasolina kapag binuksan ang pampainit. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga sistema ng pag-init ng sasakyan ay gumagamit ng pag-init ng tubo. Ang mainit na hangin ay maaaring mabuo nang walang pagpapatakbo ng compressor, kaya hindi ito kumokonsumo ng gasolina. Sa katunayan, ang pag-init at air conditioning ay gumagana sa iba't ibang mga prinsipyo. Ang malamig na hangin ay pinalakas ng isang tagapiga at pagkatapos ay na-singaw upang sumipsip ng init sa hangin upang makamit ang epekto ng paglamig. < /p > < p>Kapag pinatay ang heating, ang fan ay tumitigil sa pag-ikot, ang mainit na outlet ng hangin ay sarado, at ang init ay nawawala sa kapaligiran. Ang pag-init ng kotse ay katumbas ng muling paggamit ng basura at hindi kumonsumo ng gasolina. < /p > < p>Ang pagmamaneho ng pampainit sa kotse ay hindi gumastos ng gasolina. Ang kotse ay hindi kumokonsumo ng gasolina kapag naka-on ang heater, dahil ang pag-init sa kotse ay ibinibigay ng cooling system ng kotse, at wala itong kinalaman sa bilis at lakas ng makina. Sa taglamig, ang temperatura ng tubig ng makina ay ginagamit upang magpainit ng hangin. Samakatuwid, kapag ang mainit na hangin ay ginagamit sa taglamig, ang air conditioning compressor ay hindi gumagana at ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi tataas. < /p>
Top global trade data insights
author: 2024-12-23 22:41Global trade management software comparison
author: 2024-12-23 22:03HS code monitoring tools for exporters
author: 2024-12-23 20:41Export data analysis for consumer goods
author: 2024-12-23 20:33Country block exemptions by HS code
author: 2024-12-23 22:40Global trade compliance playbooks
author: 2024-12-23 22:32How to use HS codes for tariff predictions
author: 2024-12-23 22:12Real-time freight capacity insights
author: 2024-12-23 21:56Import export software solutions
author: 2024-12-23 20:21227.19MB
Check625.14MB
Check915.79MB
Check694.61MB
Check788.57MB
Check924.46MB
Check527.61MB
Check554.25MB
Check887.86MB
Check531.52MB
Check535.58MB
Check679.86MB
Check162.22MB
Check442.91MB
Check745.31MB
Check367.68MB
Check223.74MB
Check857.17MB
Check819.71MB
Check775.91MB
Check274.87MB
Check855.97MB
Check825.38MB
Check761.52MB
Check368.14MB
Check579.72MB
Check364.53MB
Check145.72MB
Check326.68MB
Check718.41MB
Check399.52MB
Check856.85MB
Check648.43MB
Check578.97MB
Check774.94MB
Check611.86MB
CheckScan to install
HS code applications in compliance software to discover more
Netizen comments More
2426 HS code-driven compliance workflows
2024-12-23 22:22 recommend
2216 Top trade data APIs for developers
2024-12-23 21:38 recommend
2988 HS code-based forecasting for exports
2024-12-23 21:11 recommend
2857 Trade analytics for risk mitigation
2024-12-23 20:32 recommend
828 HS code-based trade data analytics
2024-12-23 20:30 recommend