1. Sinusuportahan ng mga pambansang pinansiyal na subsidyo ang maayos na pag-unlad ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya at ipatupad ang mga bagong patakaran sa subsidy sa pagbili ng sasakyan ng enerhiya, isinasaalang-alang ang mga salik tulad ng bagong plano sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan ng enerhiya, mga uso sa pagbebenta sa merkado at maayos na paglipat ng mga negosyo, upang mabagal ang pagbabawas ng subsidy. < /p > < p>2. Una, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay dapat na kontrolin ng departamento ng kontrol ng trapiko, kaya dapat silang magkaroon ng kaukulang plaka ng lisensya sa kalsada. Ang pagmamaneho ng mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi nangangailangan ng espesyal na lisensya sa pagmamaneho. Ang isang ordinaryong C lisensya ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan.. Pangalawa, ang bansa ay may tatlong pangunahing patakaran sa mga de-koryenteng sasakyan. < /p > < p>3. Ang panahon ng pag-scrap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay sinusukat sa 600,000 kilometro. Ang taunang regulasyon sa inspeksyon para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay itinuturing na na-scrap sa loob ng 5 hanggang 8 taon. Tulad ng mga sasakyang panggatong, ang anim na taong exemption sa inspeksyon para sa mga bagong sasakyan ay pinagtibay. Ayon sa patakaran, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya na higit sa anim na taon ay dapat suriin tuwing dalawang taon. < /p > < p>4. Ayon sa "Announcement on Vehicle Purchase Exemption for New Energy Vehicles from Vehicle Purchase Tax" No. 21 ng 2020 na inisyu ng Ministri ng Pananalapi, ang State Administration of Taxation, at ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon, ang patakaran ay aabot hanggang Disyembre 31, 2022. Epektibo pa rin. Ang mga purong de-kuryenteng kotse ay hindi nahuhulog sa saklaw ng buwis sa sasakyan at sasakyan, at walang buwis sa sasakyan at sasakyan ay ipinapataw sa buong taon. < /p > < p>5. Sa 2023, ang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya ng China ay patuloy na susuportahan ng mga patakaran. Upang hikayatin ang mas maraming mamimili na bumili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, itataas ng gobyerno ang mga pamantayan ng subsidy. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay patuloy na tatamasahin ang mga subsidyo, at tataas din ang halaga ng subsidy per capita. < /p > < p>6. Ang Tsina ay isa sa mga pinuno sa pandaigdigang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya, at ang gobyerno nito ay nagpakilala ng isang serye ng mga patakaran upang isulong ang pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. < /p >
Comparative trade performance metrics-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Sinusuportahan ng mga pambansang pinansiyal na subsidyo ang maayos na pag-unlad ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya at ipatupad ang mga bagong patakaran sa subsidy sa pagbili ng sasakyan ng enerhiya, isinasaalang-alang ang mga salik tulad ng bagong plano sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan ng enerhiya, mga uso sa pagbebenta sa merkado at maayos na paglipat ng mga negosyo, upang mabagal ang pagbabawas ng subsidy. < /p > < p>2. Una, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay dapat na kontrolin ng departamento ng kontrol ng trapiko, kaya dapat silang magkaroon ng kaukulang plaka ng lisensya sa kalsada. Ang pagmamaneho ng mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi nangangailangan ng espesyal na lisensya sa pagmamaneho. Ang isang ordinaryong C lisensya ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan.. Pangalawa, ang bansa ay may tatlong pangunahing patakaran sa mga de-koryenteng sasakyan. < /p > < p>3. Ang panahon ng pag-scrap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay sinusukat sa 600,000 kilometro. Ang taunang regulasyon sa inspeksyon para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay itinuturing na na-scrap sa loob ng 5 hanggang 8 taon. Tulad ng mga sasakyang panggatong, ang anim na taong exemption sa inspeksyon para sa mga bagong sasakyan ay pinagtibay. Ayon sa patakaran, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya na higit sa anim na taon ay dapat suriin tuwing dalawang taon. < /p > < p>4. Ayon sa "Announcement on Vehicle Purchase Exemption for New Energy Vehicles from Vehicle Purchase Tax" No. 21 ng 2020 na inisyu ng Ministri ng Pananalapi, ang State Administration of Taxation, at ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon, ang patakaran ay aabot hanggang Disyembre 31, 2022. Epektibo pa rin. Ang mga purong de-kuryenteng kotse ay hindi nahuhulog sa saklaw ng buwis sa sasakyan at sasakyan, at walang buwis sa sasakyan at sasakyan ay ipinapataw sa buong taon. < /p > < p>5. Sa 2023, ang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya ng China ay patuloy na susuportahan ng mga patakaran. Upang hikayatin ang mas maraming mamimili na bumili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, itataas ng gobyerno ang mga pamantayan ng subsidy. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay patuloy na tatamasahin ang mga subsidyo, at tataas din ang halaga ng subsidy per capita. < /p > < p>6. Ang Tsina ay isa sa mga pinuno sa pandaigdigang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya, at ang gobyerno nito ay nagpakilala ng isang serye ng mga patakaran upang isulong ang pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. < /p >
Dynamic supplier inventory analysis
author: 2024-12-23 23:20Advanced export forecasting models
author: 2024-12-23 22:31Long-tail trade keyword research
author: 2024-12-23 22:09Agriculture trade by HS code in Africa
author: 2024-12-23 21:08HS code-based cargo insurance optimization
author: 2024-12-23 23:02HS code-based reclassification services
author: 2024-12-23 22:33Trade data solutions for freight forwarders
author: 2024-12-23 22:08Real-time customs processing times
author: 2024-12-23 22:06How to use HS codes for tariff predictions
author: 2024-12-23 22:04247.56MB
Check344.41MB
Check436.22MB
Check847.38MB
Check581.24MB
Check773.77MB
Check217.87MB
Check611.91MB
Check784.76MB
Check233.22MB
Check588.35MB
Check395.87MB
Check849.56MB
Check822.24MB
Check112.95MB
Check271.52MB
Check329.63MB
Check763.86MB
Check839.65MB
Check267.19MB
Check155.39MB
Check447.53MB
Check284.56MB
Check594.85MB
Check616.92MB
Check777.23MB
Check381.23MB
Check885.73MB
Check946.81MB
Check719.19MB
Check881.59MB
Check275.44MB
Check942.72MB
Check143.33MB
Check199.25MB
Check463.81MB
CheckScan to install
Comparative trade performance metrics to discover more
Netizen comments More
1002 How to leverage customs rulings data
2024-12-23 23:19 recommend
1008 Wool and yarn HS code verification
2024-12-23 23:01 recommend
1746 HS code indexing for procurement catalogs
2024-12-23 22:59 recommend
2480 HS code strategy for African trade lanes
2024-12-23 21:57 recommend
636 international trade database
2024-12-23 21:39 recommend