1. Kumpletong koleksyon ng kaalaman sa kotse Mga kasanayan sa pagmamaneho: Mag-refuel nang mahina, magpreno nang mahina, at magpreno nang maaga. Ang matinding pagpepreno, pagsisimula nang mahigpit, at pagtapak sa accelerator habang nagmamaneho ay mga bawal para sa pagtitipid ng gasolina. Ang mga pagsubok sa pagtitipid ng gasolina ay nagpapakita na ang pagpindot sa accelerator hanggang sa ibaba ay nagkakahalaga ng 2 hanggang 3 beses na mas gasolina kaysa sa pagmamaneho sa katamtamang bilis. Samakatuwid, ang accelerator amplitude ay dapat na naaangkop na bawasan sa saligan ng pagtiyak ng normal na pagmamaneho ng kotse. < /p > < p>2. Ang paglalagay ng neutral ay maaaring makatipid ng gasolina. Ang paglalagay ng neutral sa mga unang carburetor na sasakyan ay maaaring makatipid ng gasolina, ngunit hindi ito ang kaso sa mga EFI na sasakyang ginagamit natin ngayon. Dahil ang ilang mga sasakyan ay naglalabas ng throttle habang nagpapabilis, ang fuel injection system ay tumitigil sa pagbibigay ng gasolina, at ang supply ng gasolina ay ipinagpapatuloy kapag ang bilis ng makina ay bumaba sa 2000 rpm. Samakatuwid, ang mga EFI na sasakyan ay makakatipid ng gasolina kapag nag-taxi sa mataas na bilis na may gear, ngunit ang pag-alis sa neutral ay mag-aaksaya ng gasolina. < /p > < p>3. Maaari kang maglipat ng manual transmission nang hindi pinapadakan ang clutch. Kung hindi ka pinapadakan ang clutch kapag nasa driving school ka, siguradong papagalitan ka ng instructor. Ngunit talagang sinabi sa akin ng isang beteranong driver na maaari kang lumipat sa gear nang hindi pinapadakan ang clutch, at personal niyang ipinakita ito sa akin. Tinuruan din niya ako ng paraan, iyon ay, panatilihing pare-pareho ang bilis. < /p > < p>4. Kapag sumakay sa kotse, tingnan muna ang kotse at umikot sa harap ng kotse upang makita kung mayroong anumang pagtagas ng langis o tubig sa labas ng kotse, gulong, at sa ilalim ng kotse. Kailangan mong tanggalin ang takip isang beses sa isang linggo upang suriin ang langis ng makina, paglamig ng tubig, at preno ng preno. Painitin muna ang kotse kapag nagmamaneho. Halos hindi na kailangang painitin ang kotse ng EFI. Ang pag-init ng kotse dito ay tumutukoy sa pagsisimula ng sistema ng pagpapadulas. < /p > < p>5. Mga kasanayan sa pagmamaneho na dapat matutunan habang nagmamaneho 1. Ang mga baguhan ay dapat matutong tumingin sa salamin upang hatulan ang distansya sa pagitan ng mga sasakyan kapag nagmamaneho sa kalsada. Naniniwala ako na maraming baguhan ang maaaring gumawa ng tumpak na paghatol sa kasunod na distansya, ngunit ang kakayahang tumpak na hatulan ang distansya at lokasyon ng mga sasakyan ay tila mas mahirap. Ito ay madalas na madaling kapitan ng mga problema kapag nag-overtake at nagsasama ng mga linya. < /p > < p style="text-align:center"> < p >
Leveraging global trade statistics-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Kumpletong koleksyon ng kaalaman sa kotse Mga kasanayan sa pagmamaneho: Mag-refuel nang mahina, magpreno nang mahina, at magpreno nang maaga. Ang matinding pagpepreno, pagsisimula nang mahigpit, at pagtapak sa accelerator habang nagmamaneho ay mga bawal para sa pagtitipid ng gasolina. Ang mga pagsubok sa pagtitipid ng gasolina ay nagpapakita na ang pagpindot sa accelerator hanggang sa ibaba ay nagkakahalaga ng 2 hanggang 3 beses na mas gasolina kaysa sa pagmamaneho sa katamtamang bilis. Samakatuwid, ang accelerator amplitude ay dapat na naaangkop na bawasan sa saligan ng pagtiyak ng normal na pagmamaneho ng kotse. < /p > < p>2. Ang paglalagay ng neutral ay maaaring makatipid ng gasolina. Ang paglalagay ng neutral sa mga unang carburetor na sasakyan ay maaaring makatipid ng gasolina, ngunit hindi ito ang kaso sa mga EFI na sasakyang ginagamit natin ngayon. Dahil ang ilang mga sasakyan ay naglalabas ng throttle habang nagpapabilis, ang fuel injection system ay tumitigil sa pagbibigay ng gasolina, at ang supply ng gasolina ay ipinagpapatuloy kapag ang bilis ng makina ay bumaba sa 2000 rpm. Samakatuwid, ang mga EFI na sasakyan ay makakatipid ng gasolina kapag nag-taxi sa mataas na bilis na may gear, ngunit ang pag-alis sa neutral ay mag-aaksaya ng gasolina. < /p > < p>3. Maaari kang maglipat ng manual transmission nang hindi pinapadakan ang clutch. Kung hindi ka pinapadakan ang clutch kapag nasa driving school ka, siguradong papagalitan ka ng instructor. Ngunit talagang sinabi sa akin ng isang beteranong driver na maaari kang lumipat sa gear nang hindi pinapadakan ang clutch, at personal niyang ipinakita ito sa akin. Tinuruan din niya ako ng paraan, iyon ay, panatilihing pare-pareho ang bilis. < /p > < p>4. Kapag sumakay sa kotse, tingnan muna ang kotse at umikot sa harap ng kotse upang makita kung mayroong anumang pagtagas ng langis o tubig sa labas ng kotse, gulong, at sa ilalim ng kotse. Kailangan mong tanggalin ang takip isang beses sa isang linggo upang suriin ang langis ng makina, paglamig ng tubig, at preno ng preno. Painitin muna ang kotse kapag nagmamaneho. Halos hindi na kailangang painitin ang kotse ng EFI. Ang pag-init ng kotse dito ay tumutukoy sa pagsisimula ng sistema ng pagpapadulas. < /p > < p>5. Mga kasanayan sa pagmamaneho na dapat matutunan habang nagmamaneho 1. Ang mga baguhan ay dapat matutong tumingin sa salamin upang hatulan ang distansya sa pagitan ng mga sasakyan kapag nagmamaneho sa kalsada. Naniniwala ako na maraming baguhan ang maaaring gumawa ng tumpak na paghatol sa kasunod na distansya, ngunit ang kakayahang tumpak na hatulan ang distansya at lokasyon ng mga sasakyan ay tila mas mahirap. Ito ay madalas na madaling kapitan ng mga problema kapag nag-overtake at nagsasama ng mga linya. < /p > < p style="text-align:center"> < p >
How to comply with dual-use regulations
author: 2024-12-24 01:14HS code tagging in tariff databases
author: 2024-12-24 00:16Global supply chain security insights
author: 2024-12-23 23:57How to reduce import export costs
author: 2024-12-24 01:56Country-wise HS code compliance tips
author: 2024-12-24 01:55Automated trade documentation tools
author: 2024-12-24 01:25Global trade scenario planning
author: 2024-12-24 00:37Industrial adhesives HS code mapping
author: 2024-12-23 23:32528.22MB
Check447.29MB
Check783.36MB
Check483.37MB
Check484.29MB
Check773.17MB
Check331.57MB
Check674.83MB
Check518.66MB
Check355.79MB
Check264.29MB
Check766.86MB
Check374.63MB
Check169.46MB
Check443.58MB
Check965.66MB
Check865.83MB
Check318.26MB
Check677.81MB
Check443.33MB
Check468.31MB
Check114.69MB
Check735.31MB
Check378.41MB
Check151.71MB
Check192.82MB
Check324.47MB
Check289.56MB
Check848.81MB
Check846.61MB
Check171.88MB
Check556.76MB
Check966.74MB
Check671.65MB
Check244.48MB
Check997.95MB
CheckScan to install
Leveraging global trade statistics to discover more
Netizen comments More
1821 How to meet import health standards
2024-12-24 01:57 recommend
1035 Textile exports HS code breakdown
2024-12-24 01:45 recommend
82 Paper and pulp HS code insights
2024-12-24 01:09 recommend
1549 Global trade barrier analysis
2024-12-24 00:16 recommend
1901 trade data solutions
2024-12-24 00:06 recommend