1. Suriin ang langis ng makina Bago mag-apoy ang kotse, suriin muna ang langis ng makina upang matiyak na ang kalidad at dami ng langis ng makina ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Ang langis ng makina ng sasakyan ay dapat panatilihin sa pagitan ng pinakamababang linya ng pagmamarka at ang pinakamataas na linya ng pagmamarka ng tangke ng langis, kung hindi, maaapektuhan nito ang normal na operasyon ng makina at maaaring maging stuck. < /p > < p>2. Ang tamang paraan upang mag-apoy ng kotse ay ang mga sumusunod: Ipasok ang ignition key at i-screw ito sa "Start." Kapag nagsisimula ang sasakyan, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng instrumento ay magliliwanag ng ilang sandali at pagkatapos ay lumabas, at ang bagong computer ng kotse ay papasok sa self-test state (humigit-kumulang 6 segundo). Kung ang ilaw ng fault ay nakabukas pa rin pagkatapos ng pagtatapos, kailangan mong patayin ang makina upang malutas ang problema bago i-restart ang makina. < /p > < p>3. Ipasok ang susi sa posisyon ng Lock at huwag i-twist muna. Maghintay ng humigit-kumulang 2 segundo. Pagkatapos ay i-twist ang susi at huminto sa ON position nang direkta sa pamamagitan ng ACC position at maghintay ng humigit-kumulang 5 segundo. < /p > < p>4. Kapag nag-aapoy ang kotse, ang pagtapak sa clutch at ang preno ay maaaring mabawasan ang load sa makina. Napakahalaga nito, dahil ang clutch ay ang switch na pinuputol ang makina at gearbox. Kung hindi mo tinapak ang clutch sa oras na ito, maiiwasan nito ang sitwasyon ng pagtapak sa accelerator at pagmamadali sa labas kapag nag-aapoy. Kung ito ay neutral, pagkatapos ay tinapak ang clutch kapag nag-aapoy. < /p > < p>5. Ang tamang paraan upang mag-apoy ng kotse ay: pindutin nang malalim ang clutch, i-ON ang ignition key sa ON position, maghintay ng 5 hanggang 8 segundo, at pagkatapos ay i-ON ang key sa start position upang simulan ang makina; Kapag maayos na nagsimula ang makina, dapat mong palayain kaagad ang key ng pag-aapoy at hayaan itong awtomatikong bumalik sa ON na posisyon. < /p > < h2 id='Paano mag-apoy ng kotse'>Paano mag-apoy ng kotse < p>Ipasok ang susi sa posisyon na naka-Lock at huwag i-twist muna, maghintay ng humigit-kumulang 2 segundo, pagkatapos ay i-twist ang susi upang direktang huminto sa posisyon ng ACC. Maghintay ng humigit-kumulang 5 segundo sa ON position. < /p > < p>Suriin kung ang kapangyarihan ng baterya ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Kung ang kapangyarihan ay masyadong mababa, hindi ito maaaring mag-apoy nang normal. Sa oras na ito, kailangan mong gumamit ng charger ng baterya upang mag-charge. Maghintay hanggang ang kapangyarihan ay umabot sa mga normal na kinakailangan bago mag-apoy. < /p > < p>Ang mga hakbang para sa pag-aapoy ng kotse ay: itapak ang klats at maghintay ng 5 hanggang 8 segundo kapag pinalitan ang ignition key sa ON na posisyon; Pagkatapos ay i-on ang susi sa posisyon ng pagsisimula upang simulan ang engine; Pagkatapos magsimula nang maayos ang makina, pakawalan kaagad ang key ng ignition at hayaan itong awtomatikong bumalik sa ON na posisyon. < /p>
< p>
Industry benchmarking via HS codes-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Suriin ang langis ng makina Bago mag-apoy ang kotse, suriin muna ang langis ng makina upang matiyak na ang kalidad at dami ng langis ng makina ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Ang langis ng makina ng sasakyan ay dapat panatilihin sa pagitan ng pinakamababang linya ng pagmamarka at ang pinakamataas na linya ng pagmamarka ng tangke ng langis, kung hindi, maaapektuhan nito ang normal na operasyon ng makina at maaaring maging stuck. < /p > < p>2. Ang tamang paraan upang mag-apoy ng kotse ay ang mga sumusunod: Ipasok ang ignition key at i-screw ito sa "Start." Kapag nagsisimula ang sasakyan, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng instrumento ay magliliwanag ng ilang sandali at pagkatapos ay lumabas, at ang bagong computer ng kotse ay papasok sa self-test state (humigit-kumulang 6 segundo). Kung ang ilaw ng fault ay nakabukas pa rin pagkatapos ng pagtatapos, kailangan mong patayin ang makina upang malutas ang problema bago i-restart ang makina. < /p > < p>3. Ipasok ang susi sa posisyon ng Lock at huwag i-twist muna. Maghintay ng humigit-kumulang 2 segundo. Pagkatapos ay i-twist ang susi at huminto sa ON position nang direkta sa pamamagitan ng ACC position at maghintay ng humigit-kumulang 5 segundo. < /p > < p>4. Kapag nag-aapoy ang kotse, ang pagtapak sa clutch at ang preno ay maaaring mabawasan ang load sa makina. Napakahalaga nito, dahil ang clutch ay ang switch na pinuputol ang makina at gearbox. Kung hindi mo tinapak ang clutch sa oras na ito, maiiwasan nito ang sitwasyon ng pagtapak sa accelerator at pagmamadali sa labas kapag nag-aapoy. Kung ito ay neutral, pagkatapos ay tinapak ang clutch kapag nag-aapoy. < /p > < p>5. Ang tamang paraan upang mag-apoy ng kotse ay: pindutin nang malalim ang clutch, i-ON ang ignition key sa ON position, maghintay ng 5 hanggang 8 segundo, at pagkatapos ay i-ON ang key sa start position upang simulan ang makina; Kapag maayos na nagsimula ang makina, dapat mong palayain kaagad ang key ng pag-aapoy at hayaan itong awtomatikong bumalik sa ON na posisyon. < /p > < h2 id='Paano mag-apoy ng kotse'>Paano mag-apoy ng kotse < p>Ipasok ang susi sa posisyon na naka-Lock at huwag i-twist muna, maghintay ng humigit-kumulang 2 segundo, pagkatapos ay i-twist ang susi upang direktang huminto sa posisyon ng ACC. Maghintay ng humigit-kumulang 5 segundo sa ON position. < /p > < p>Suriin kung ang kapangyarihan ng baterya ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Kung ang kapangyarihan ay masyadong mababa, hindi ito maaaring mag-apoy nang normal. Sa oras na ito, kailangan mong gumamit ng charger ng baterya upang mag-charge. Maghintay hanggang ang kapangyarihan ay umabot sa mga normal na kinakailangan bago mag-apoy. < /p > < p>Ang mga hakbang para sa pag-aapoy ng kotse ay: itapak ang klats at maghintay ng 5 hanggang 8 segundo kapag pinalitan ang ignition key sa ON na posisyon; Pagkatapos ay i-on ang susi sa posisyon ng pagsisimula upang simulan ang engine; Pagkatapos magsimula nang maayos ang makina, pakawalan kaagad ang key ng ignition at hayaan itong awtomatikong bumalik sa ON na posisyon. < /p>
< p>
Trade data for non-profit organizations
author: 2024-12-23 22:15HS code mapping to non-tariff measures
author: 2024-12-23 21:37Global trade intelligence for banking
author: 2024-12-23 21:00Global supply chain security insights
author: 2024-12-23 20:41HS code-based competitor benchmarking
author: 2024-12-23 20:19Trade data-based price benchmarks
author: 2024-12-23 21:56Predictive trade data modeling
author: 2024-12-23 21:40Dynamic duty drawback calculations
author: 2024-12-23 21:20Latin America export data visualization
author: 2024-12-23 21:03456.53MB
Check422.67MB
Check586.78MB
Check443.73MB
Check129.32MB
Check589.95MB
Check547.39MB
Check292.76MB
Check844.25MB
Check244.77MB
Check319.92MB
Check269.47MB
Check912.38MB
Check686.94MB
Check232.36MB
Check839.27MB
Check738.57MB
Check445.21MB
Check164.57MB
Check589.49MB
Check668.66MB
Check848.92MB
Check326.58MB
Check273.98MB
Check992.76MB
Check647.89MB
Check987.14MB
Check478.16MB
Check483.17MB
Check129.47MB
Check147.82MB
Check962.63MB
Check133.12MB
Check523.37MB
Check651.91MB
Check369.48MB
CheckScan to install
Industry benchmarking via HS codes to discover more
Netizen comments More
817 How to leverage open-source trade data
2024-12-23 22:14 recommend
1519 How to leverage open-source trade data
2024-12-23 21:52 recommend
2259 How to reduce import export costs
2024-12-23 21:28 recommend
212 HS code-based competitor benchmarking
2024-12-23 21:25 recommend
536 Refined metals HS code references
2024-12-23 21:23 recommend