Ang mga gears ng awtomatikong transmission ay nahahati sa P, R, N, D, 1 o L, atbp. P (Parking): Ginagamit para sa paradahan. Gumagamit ito ng mga mekanikal na aparato upang i-lock ang umiikot na bahagi ng kotse upang hindi makagalaw ang kotse. < /p > < p>Ang walong gear ng awtomatikong transmission ay: p gear: kumakatawan sa parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan nitong ilipat sa P gear, kabilang ang paghinto ng makina, pangmatagalang idle, atbp. r gear: kumakatawan sa reverse gear. Kapag bumabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. n-gear: kumakatawan sa neutral gear, na siyang neutral gear ng manual transmission. Maaari kang mag-park sa neutral gear para sa maikling panahon. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Paglalarawan ng bawat gear ng mga awtomatikong kotse: P parking gear, R reverse gear, N neutral gear, D driving gear, S at L low-gear, 3, 2, at 1 ang mga limitasyong gear, na tumutukoy sa sapilitang paglilipat Ang paghahatid ay limitado sa ibaba ng isang partikular na gear. < /P > < P>Paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse Ang mga gear ng mga awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P (parking gear), R (reverse gear), N (neutral gear), D (forward gear), S (sports mode), atbp. P-gear parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan mong i-shift ang gear sa P-gear, kabilang ang pag-off ng makina para huminto at idle parking sa mahabang panahon. R gear reverse gear. Kapag nagbabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. < /P > < P>Ang mga awtomatikong kotse ay karaniwang may mga pangunahing gear ng P, R, N, D, S, L, at M, ngunit hindi alam ng lahat ang mga function ng mga gear na ito. Tingnan natin ang paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse. < /p > < h2 id='Paliwanag ng automatic transmission gears' > Paliwanag ng automatic transmission gears < p>Ang paliwanag ng automatic transmission gear ay ang mga sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission na modelo., karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gear, 5 at 6 na gear ng manual transmission. Ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. < /p > < p>Mababang bilis ng gear Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng isang awtomatikong kotse. Maaari itong piliin kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /P > < P>Ang awtomatikong transmission ay may P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, m gear, at L gear ayon sa pagkakabanggit. < /P > < P>Kasama sa mga gear ng awtomatikong kotse ang P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Karaniwang may 6-7 gear para sa mga awtomatikong kotse, katulad ng D gear, P gear, R gear, N gear, S gear, at L gear, at ang M gear ay natatangi sa mga automatic manual na modelo., hindi lahat ng awtomatikong kotse ay mayroon ito. < /p>
1. Ang iba't ibang mga modelo ng sasakyan ay may iba't ibang paraan ng paglipat ng reverse gear: ang ilan ay malapit sa kanan at direktang hilahin pabalik; Mayroong pag-angat ng lever upang hilahin o itulak; Mayroong pagpindot pababa sa paghila o pagtulak. < /p > < p>2. Hawakan ang reverse lever gamit ang iyong kaliwang kamay at itulak ito sa reverse position. Ang posisyon ng reverse ay karaniwang pinakamalayo sa likuran, malapit sa gilid ng iyong katawan. Kapag nag-click sa reverse lever, siguraduhing gumana ito ng naaangkop na lakas at kawastuhan upang maiwasan ang maling operasyon. Pakawalan ang klats Dahan-dahang pakawalan ang klats at unti-unting ikonekta ang paghahatid sa makina. < /p > < p>3. Itaas ang reverse gear Alam nating lahat na ang 1st gear at R gear ng manual transmission ay magkasama. Upang makilala ang dalawang gear na ito, maraming kotse ang gumagamit ng lift-pull reverse gear. Ang operasyon ng reverse gear, ang ganitong uri ng operasyon ay talagang mas praktikal at hindi magiging maling gear. < /p > < p>4. Ang mga baguhan na mag-aaral ay maaaring magsanay ng paglipat ng gear habang nakaupo sa kotse kapag hindi naka-on ang sasakyan. Kapag pamilyar sila, ang operasyon ay magiging simple at hindi sila magpapalit sa maling gear. Kung paano ilipat ang kotse sa reverse gear ay nakasalalay kung manual ka o awtomatikong gear. Para sa awtomatikong gear, pindutin ang preno at ilipat ang gear nang direkta sa posisyon ng R, at pagkatapos ay ilabas ang preno upang bumalik. < /p >
shipment tracking services-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Ang mga gears ng awtomatikong transmission ay nahahati sa P, R, N, D, 1 o L, atbp. P (Parking): Ginagamit para sa paradahan. Gumagamit ito ng mga mekanikal na aparato upang i-lock ang umiikot na bahagi ng kotse upang hindi makagalaw ang kotse. < /p > < p>Ang walong gear ng awtomatikong transmission ay: p gear: kumakatawan sa parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan nitong ilipat sa P gear, kabilang ang paghinto ng makina, pangmatagalang idle, atbp. r gear: kumakatawan sa reverse gear. Kapag bumabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. n-gear: kumakatawan sa neutral gear, na siyang neutral gear ng manual transmission. Maaari kang mag-park sa neutral gear para sa maikling panahon. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Paglalarawan ng bawat gear ng mga awtomatikong kotse: P parking gear, R reverse gear, N neutral gear, D driving gear, S at L low-gear, 3, 2, at 1 ang mga limitasyong gear, na tumutukoy sa sapilitang paglilipat Ang paghahatid ay limitado sa ibaba ng isang partikular na gear. < /P > < P>Paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse Ang mga gear ng mga awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P (parking gear), R (reverse gear), N (neutral gear), D (forward gear), S (sports mode), atbp. P-gear parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan mong i-shift ang gear sa P-gear, kabilang ang pag-off ng makina para huminto at idle parking sa mahabang panahon. R gear reverse gear. Kapag nagbabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. < /P > < P>Ang mga awtomatikong kotse ay karaniwang may mga pangunahing gear ng P, R, N, D, S, L, at M, ngunit hindi alam ng lahat ang mga function ng mga gear na ito. Tingnan natin ang paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse. < /p > < h2 id='Paliwanag ng automatic transmission gears' > Paliwanag ng automatic transmission gears < p>Ang paliwanag ng automatic transmission gear ay ang mga sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission na modelo., karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gear, 5 at 6 na gear ng manual transmission. Ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. < /p > < p>Mababang bilis ng gear Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng isang awtomatikong kotse. Maaari itong piliin kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /P > < P>Ang awtomatikong transmission ay may P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, m gear, at L gear ayon sa pagkakabanggit. < /P > < P>Kasama sa mga gear ng awtomatikong kotse ang P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Karaniwang may 6-7 gear para sa mga awtomatikong kotse, katulad ng D gear, P gear, R gear, N gear, S gear, at L gear, at ang M gear ay natatangi sa mga automatic manual na modelo., hindi lahat ng awtomatikong kotse ay mayroon ito. < /p>
1. Ang iba't ibang mga modelo ng sasakyan ay may iba't ibang paraan ng paglipat ng reverse gear: ang ilan ay malapit sa kanan at direktang hilahin pabalik; Mayroong pag-angat ng lever upang hilahin o itulak; Mayroong pagpindot pababa sa paghila o pagtulak. < /p > < p>2. Hawakan ang reverse lever gamit ang iyong kaliwang kamay at itulak ito sa reverse position. Ang posisyon ng reverse ay karaniwang pinakamalayo sa likuran, malapit sa gilid ng iyong katawan. Kapag nag-click sa reverse lever, siguraduhing gumana ito ng naaangkop na lakas at kawastuhan upang maiwasan ang maling operasyon. Pakawalan ang klats Dahan-dahang pakawalan ang klats at unti-unting ikonekta ang paghahatid sa makina. < /p > < p>3. Itaas ang reverse gear Alam nating lahat na ang 1st gear at R gear ng manual transmission ay magkasama. Upang makilala ang dalawang gear na ito, maraming kotse ang gumagamit ng lift-pull reverse gear. Ang operasyon ng reverse gear, ang ganitong uri ng operasyon ay talagang mas praktikal at hindi magiging maling gear. < /p > < p>4. Ang mga baguhan na mag-aaral ay maaaring magsanay ng paglipat ng gear habang nakaupo sa kotse kapag hindi naka-on ang sasakyan. Kapag pamilyar sila, ang operasyon ay magiging simple at hindi sila magpapalit sa maling gear. Kung paano ilipat ang kotse sa reverse gear ay nakasalalay kung manual ka o awtomatikong gear. Para sa awtomatikong gear, pindutin ang preno at ilipat ang gear nang direkta sa posisyon ng R, at pagkatapos ay ilabas ang preno upang bumalik. < /p >
European trade compliance guidelines
author: 2024-12-24 01:09Import export compliance audits
author: 2024-12-24 00:38Global trade certificate verification
author: 2024-12-24 00:03Drilling equipment HS code mapping
author: 2024-12-24 01:54HS code applications in compliance software
author: 2024-12-24 01:50HS code categorization for finished goods
author: 2024-12-23 23:54How to reduce import export costs
author: 2024-12-23 23:36How to identify export-ready products
author: 2024-12-23 23:35255.31MB
Check885.56MB
Check284.28MB
Check211.77MB
Check323.14MB
Check177.47MB
Check969.91MB
Check961.59MB
Check631.61MB
Check843.15MB
Check551.81MB
Check831.84MB
Check828.24MB
Check389.43MB
Check838.54MB
Check629.97MB
Check526.75MB
Check451.41MB
Check953.57MB
Check243.93MB
Check722.47MB
Check496.34MB
Check748.65MB
Check766.78MB
Check783.39MB
Check319.91MB
Check621.24MB
Check655.65MB
Check376.44MB
Check933.44MB
Check341.69MB
Check832.61MB
Check128.78MB
Check637.56MB
Check714.89MB
Check123.17MB
CheckScan to install
shipment tracking services to discover more
Netizen comments More
974 How to handle multi-currency billing
2024-12-24 01:51 recommend
1370 Comparative trade performance metrics
2024-12-24 01:21 recommend
973 Comparative trade performance metrics
2024-12-24 00:30 recommend
102 HS code-based inventory forecasting
2024-12-24 00:22 recommend
2276 HS code research for EU markets
2024-12-24 00:06 recommend