HS code-driven product bundling strategies

< h2>Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito: < ul > < li style='margin-bottom:3px; list-style:none' > 1. < a href=' 'title='Ano ang ibig sabihin ng pagsabog ng makina?HS code-driven product bundling strategies '>Ano ang ibig sabihin ng pagsabog ng makina? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 2. < a href=' 'title='Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng pagsabog ng silindro, pagkatok sa silindro, paghila ng silindro, at pagbaha sa silindro? '>Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng pagsabog ng silindro, pagkatok sa silindro, paghila ng silindro, at pagbaha sa silindro? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style:none' > 3. < a href=' 'title='Ano ang nangyari sa pagsabog ng silindro ng kotse? '>Ano ang nangyari sa pagsabog ng silindro ng kotse? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 4. < a href=' '>Ano ang ibig sabihin ng pagsabog ng makina? < /h2 > < p>Ang bahagyang error sa kontrol o kaguluhan ay hahantong sa abnormal na pagkasunog. Ang "cylinder explosion" ay nangangahulugang abnormal na pagkasunog. < /p > < p>Ang pagsabog ng silindro ay dahil ang temperatura ng makina ay masyadong mataas, ang piston ay lumawak at natigil sa silindro, na nagiging sanhi ng pag-scrap ng makina. Sa mga malubhang kaso, ang piston ay hindi maaaring gumalaw dahil sa labis na presyon, at isang makapal na apoy ay ilalabas. < /p > < p>Ang tinatawag na engine cylinder explosion ay ang phenomenon kung saan ang piston at cylinder ay natigil nang magkasama, na nagiging sanhi ng pagkasunog at pagpapalawak ng halo na sumabog sa dingding ng silindro o ulo ng silindro. Sa pangkalahatan, kung ang makina ay sumabog, ang makina ay malamang na mai-scrap. Ang pagsabog ng cylinder ng makina ay maaaring ayusin, ngunit hindi inirerekomenda. < /p > < p>Ang tinatawag na sasakyan engine cylinder explosion ay nangangahulugan na ang piston ay natigil sa silindro dahil sa mataas na temperatura na pagpapalawak, na nagiging sanhi ng pag-scrap ng makina. Kapag ang presyon ay masyadong mataas at ang piston ay hindi maaaring gumalaw, isang makapal na apoy ang lumalabas. < /p>

< p>

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng pagsabog ng silindro, pagkatok sa silindro, paghila ng silindro, at pagbaha sa silindro? < /h2 > < p>Cylinder explosion: "Da Da Da" Ang "cylinder explosion" ng isang kotse ay tumutukoy sa isang pagkabigo kung saan ang piston ay natigil sa silindro pagkatapos ng pag-init at pagpapalawak dahil ang temperatura ng makina ay masyadong mataas. Matapos mangyari ang pagkabigo, ang makina ay sasamahan ng tunog na "click-click". Sa mga malubhang kaso, ang silindro ay magiging sobrang presyon dahil ito ay natigil sa piston, na naglalabas ng isang makapal na apoy, na mukhang nakakatakot. < /p > < p>Iba't ibang katangian: Kapag ang silindro ay pull, ang panloob na pader ng silindro ay iginuhit sa isang malalim na groove. Kapag ang piston at piston ring ay alitan sa pader ng silindro, ang sealing ay nawawala, na nagreresulta sa pagbaba ng compression pressure ng silindro at pagkawala ng kapangyarihan. Ang pagkatok ay isang kababalaghan kung saan nangyayari ang tunog ng pagkatok ng metal kapag ang rate ng pagtaas ng presyon sa silindro ay masyadong malaki. < /p > < p>Ang dahilan ng pag-knock ng cylinder ng makina. Una, ang agwat sa pagitan ng piston at ng pader ng silindro ay masyadong malaki, na nagiging sanhi ng tunog na dulot ng pag-swing ng piston at paghagupit sa pader ng silindro. Pangalawa, ang tunog ay dulot ng mahinang pagpapadulas ngunit iba sa dating, tulad ng isang maliit na martilyo na tumama sa isang pipe ng bakal, isang tunog ng matigas, matigas, at matigas. < /p > < p>Dahil ang temperatura ng makina ay masyadong mataas, ang piston ay lumalawak nang labis, na nag-aalis ng fitting clearance at nagiging sanhi ng paghila ng silindro. Ang dahilan kung bakit kumatok ang kotse sa silindro: Ang agwat sa pagitan ng piston at silindro ay masyadong malaki. Kapag ang piston ay lumipat sa tuktok at agad na inverted, apektado ito ng pahalang na sangkap ng ikiling ng pagkonekta ng baras, na nagiging sanhi ng kaliwa at kanang mga silindro. Ang lubricating film ay hindi sapat na makapal. < /p>

Ano ang nangyari sa pagsabog ng silindro ng kotse? < /h2 > < p>Mga dahilan ng pagsabog ng silindro ng kotse: Una, mga depekto sa disenyo. Ang pagsabog ng silindro sa isang kotse ay kadalasang sanhi ng mga problema sa kalidad ng kotse. Ang disenyo ng kotse ay may mga depekto at ang epekto ng pagwawaldas ng init ng makina ay hindi maganda, na nagiging sanhi ng temperatura ng makina na lumampas sa pinakamataas na temperatura na makatiis nito, na nagiging sanhi ng pagsabog ng makina. Pangalawa, hindi sapat na pagpapadulas. < /p > < p>Ang pagsabog ng silindro ay sanhi ng labis na temperatura at pagpapalawak ng piston. Ang pagsabog ng silindro ay kapag ang tachometer ng kotse ay pumasok sa red light area. Dahil ang temperatura ay masyadong mataas, ang piston ay lumalawak at natigil sa silindro, na nagiging sanhi ng pag-scrap ng makina. Sa mga malubhang kaso, ang piston ay hindi maaaring gumalaw dahil sa labis na presyon, na nagiging sanhi ng apat na gulong ng sasakyan na naka-lock at nag-spray. Makapal na apoy. < /p > < p>Ang mga dahilan ay ang mga sumusunod: Sumabog ang silindro ng kotse dahil sa mga depekto sa disenyo. Ang pangkalahatang dahilan ay ang mga isyu sa kalidad ng kotse. Ang mga depekto sa disenyo ng kotse ay naging sanhi ng temperatura ng makina na lumampas sa maximum na temperatura na makatiis ng makina, na nagiging sanhi ng pagsabog ng makina. Ang pagsabog ng silindro ng makina na sanhi ng kalidad ng langis at bilis. < /p > < p>Makinig sa sinasabi ng iba: Ang mga dahilan ng pagsabog ng silindro ng kotse ay nahahati sa apat na punto: Una, ang epekto ng pagwawaldas ng init ng makina ay hindi maganda, na nagiging sanhi ng operating temperature ng makina na lumampas sa temperatura na orihinal na idinisenyo upang matiis. Hindi sapat na pagpapadulas dahil sa kalidad ng langis ng engine o hindi magandang sirkulasyon. Ang intake at tambutso system ng engine at ang pag-aayos ng pag-aapoy ay hindi tumpak. < /p > < p>Ang tinatawag na sasakyan engine cylinder explosion ay nangangahulugan na ang piston ay natigil sa silindro dahil sa mataas na temperatura na pagpapalawak, na nagiging sanhi ng pag-scrap ng makina. Kapag ang presyon ay masyadong mataas at ang piston ay hindi maaaring gumalaw, isang makapal na apoy ang lumalabas. < /p > < p>Ang mga sanhi ng pagsabog ng silindro ng makina ay kinabibilangan ng: Mga depekto sa disenyo: Ang pagsabog ng silindro ng kotse ay pangunahing sanhi ng mga depekto sa kalidad at disenyo ng kotse, na nagiging sanhi ng temperatura ng makina na lumampas sa pinakamataas na temperatura na makayanan ng makina, na nagreresulta sa pagsabog ng makina. < /p>

Paano ayusin ang pagsabog ng silindro ng sasakyan

1. Ang paraan upang harapin ang pagsabog ng silindro ng sasakyan ay ang direktang palitan ang makina ng bago: dahil ang pagsabog ng silindro ay isang medyo seryosong problema. < /p > < p>2. I-inject muli ang 50/50 na tubig at glycol antifreeze/coolant compound. Kasabay nito, sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang pagsabog ng silindro ng kotse ay seryosong makakasira sa makina, at ang makina ay halos na-scrap. Samakatuwid, kapag ang mga may-ari ng kotse ay nakatagpo ng pagsabog ng silindro ng kotse, dapat ding tumawag sa 4S shop pagkatapos gumawa ng emergency treatment at hilingin sa mga propesyonal na lumapit upang ayusin o palitan ang makina. < /p > < p>3. Ang pagsabog ng silindro ng kotse ay magdudulot ng malubhang pinsala sa makina at karaniwang nangangailangan ng overhaul upang maibalik ito. < /p >

Contact Us
Phone：020-83484660