Ang pagmamaneho ng mga sasakyang Pranses ay talagang maganda, lalo na para sa A at A0-class na mga kotse, ang kanilang mga serye ng kotse ay maneuverable Ang mga bentahe ay napakatanyag. Ngunit para sa daluyan at malalaking serye ng kotse, ang lahat ng mga serye ng kotse ay karaniwang nilagyan ng malalaking independiyenteng suspensyon tulad ng double wishbone suspension at five-link, na binabawasan ang kahirapan ng pag-tune sa isang tiyak na lawak. < /p > < p>Napakahusay din ng comfort performance ng French Renault. Hindi lamang ito may advanced na intelligent control system, ngunit gumagamit din ng mas komportableng mga materyales sa upuan at nilagyan ng iba't ibang intelligent adjustment function, na nagpapahintulot sa mga pasahero na maglakbay sa malalayong distansya. Maaari rin itong maging madali at komportable. < /p > < p>Ang mga sasakyang Pranses ay nagbibigay ng magandang impresyon sa mga Intsik, tulad ng pakiramdam ng mga Pranses sa mga tao, sila ay romantiko at emosyonal. Ang parehong ay totoo para sa mga kotse ng Pransya, na magkakaroon ng magandang aesthetic na karanasan sa hitsura, na nagbibigay sa mga tao ng isang natatanging pakiramdam. Ngunit ito rin ang pagkukulang nito, ito ay masyadong natatangi at heterogenous, na nagreresulta sa isang maliit na bahagi ng merkado ng mga kotse ng Pransya sa merkado ng Tsino. < /p>
1. Kabilang sa mga French na tatak ng kotse ang Peugeot, Matra, Citroen, Renault, DS, atbp. Ang Peugeot Peugeot Motor Company, na itinatag ni Armand Peugeot noong 1890, ay isang itinatag na tagagawa ng kotse sa Europa. Ito ay isang tatak ng kotse ng Peugeot Motor Company, isang subsidiary ng French Peugeot Citroen Group. < /p > < p>2. Mayroong medyo kakaunti ang mga tatak ng kotse ng Pranses. Sa kasalukuyan, apat na tatak lang ang Peugeot, DS, Renault, at Citroen. Peugeot: Ang Peugeot Automobile Company ay itinatag ni Armand Peugeot noong 1890. Ito ay isang matagal na tagagawa ng sasakyan sa Europa at kasalukuyang isang tatak ng sasakyan sa ilalim ng Peugeot Automobile Company, isang subsidiary ng French Peugeot Citroen Group. < /p > < p>3. Limang pangunahing tatak ng kotse sa France: Bugatti, ang tatak na ito ay itinatag noong 1909 at headquartered sa Molsheim, France. Sa loob ng isang siglo, ang tatak ng Bugatti ay nagsasama ng sining at teknolohiya, at mayroong isang napakatalino na rekord sa larangan. Noong 1998, nakuha at binuhay ng Volkswagen Group ang tatak ng Bugatti at itinatag ito bilang isang independiyenteng tatak ng kotse. < /p>
How to understand re-export regulations-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Ang pagmamaneho ng mga sasakyang Pranses ay talagang maganda, lalo na para sa A at A0-class na mga kotse, ang kanilang mga serye ng kotse ay maneuverable Ang mga bentahe ay napakatanyag. Ngunit para sa daluyan at malalaking serye ng kotse, ang lahat ng mga serye ng kotse ay karaniwang nilagyan ng malalaking independiyenteng suspensyon tulad ng double wishbone suspension at five-link, na binabawasan ang kahirapan ng pag-tune sa isang tiyak na lawak. < /p > < p>Napakahusay din ng comfort performance ng French Renault. Hindi lamang ito may advanced na intelligent control system, ngunit gumagamit din ng mas komportableng mga materyales sa upuan at nilagyan ng iba't ibang intelligent adjustment function, na nagpapahintulot sa mga pasahero na maglakbay sa malalayong distansya. Maaari rin itong maging madali at komportable. < /p > < p>Ang mga sasakyang Pranses ay nagbibigay ng magandang impresyon sa mga Intsik, tulad ng pakiramdam ng mga Pranses sa mga tao, sila ay romantiko at emosyonal. Ang parehong ay totoo para sa mga kotse ng Pransya, na magkakaroon ng magandang aesthetic na karanasan sa hitsura, na nagbibigay sa mga tao ng isang natatanging pakiramdam. Ngunit ito rin ang pagkukulang nito, ito ay masyadong natatangi at heterogenous, na nagreresulta sa isang maliit na bahagi ng merkado ng mga kotse ng Pransya sa merkado ng Tsino. < /p>
1. Kabilang sa mga French na tatak ng kotse ang Peugeot, Matra, Citroen, Renault, DS, atbp. Ang Peugeot Peugeot Motor Company, na itinatag ni Armand Peugeot noong 1890, ay isang itinatag na tagagawa ng kotse sa Europa. Ito ay isang tatak ng kotse ng Peugeot Motor Company, isang subsidiary ng French Peugeot Citroen Group. < /p > < p>2. Mayroong medyo kakaunti ang mga tatak ng kotse ng Pranses. Sa kasalukuyan, apat na tatak lang ang Peugeot, DS, Renault, at Citroen. Peugeot: Ang Peugeot Automobile Company ay itinatag ni Armand Peugeot noong 1890. Ito ay isang matagal na tagagawa ng sasakyan sa Europa at kasalukuyang isang tatak ng sasakyan sa ilalim ng Peugeot Automobile Company, isang subsidiary ng French Peugeot Citroen Group. < /p > < p>3. Limang pangunahing tatak ng kotse sa France: Bugatti, ang tatak na ito ay itinatag noong 1909 at headquartered sa Molsheim, France. Sa loob ng isang siglo, ang tatak ng Bugatti ay nagsasama ng sining at teknolohiya, at mayroong isang napakatalino na rekord sa larangan. Noong 1998, nakuha at binuhay ng Volkswagen Group ang tatak ng Bugatti at itinatag ito bilang isang independiyenteng tatak ng kotse. < /p>
Inland freight HS code applicability
author: 2024-12-23 22:17How to improve trade compliance
author: 2024-12-23 21:36Trade data solutions for freight forwarders
author: 2024-12-23 21:29Real-time customs tariff analysis
author: 2024-12-23 20:41Marine exports HS code insights
author: 2024-12-23 22:09Functional foods HS code verification
author: 2024-12-23 21:51How to mitigate currency fluctuation risk
author: 2024-12-23 21:48HS code-based customs broker RFPs
author: 2024-12-23 20:43243.98MB
Check917.24MB
Check449.25MB
Check148.24MB
Check518.57MB
Check427.26MB
Check238.72MB
Check544.81MB
Check478.41MB
Check183.14MB
Check847.89MB
Check482.61MB
Check572.78MB
Check623.38MB
Check824.47MB
Check656.68MB
Check316.98MB
Check879.38MB
Check619.53MB
Check924.31MB
Check234.94MB
Check977.15MB
Check449.21MB
Check251.29MB
Check112.58MB
Check874.38MB
Check946.18MB
Check352.16MB
Check857.57MB
Check584.96MB
Check848.64MB
Check811.23MB
Check144.33MB
Check471.35MB
Check225.94MB
Check557.84MB
CheckScan to install
How to understand re-export regulations to discover more
Netizen comments More
579 HS code-driven market penetration analysis
2024-12-23 23:17 recommend
960 Customs duty optimization strategies
2024-12-23 23:12 recommend
2863 Export planning using HS code data
2024-12-23 21:43 recommend
2932 Sustainable trade data analytics
2024-12-23 21:34 recommend
645 How to integrate HS codes into BOMs
2024-12-23 20:55 recommend