1. Sinusuportahan ng mga pambansang pinansiyal na subsidyo ang maayos na pag-unlad ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya at ipatupad ang mga bagong patakaran sa subsidy sa pagbili ng sasakyan ng enerhiya, isinasaalang-alang ang mga salik tulad ng bagong plano sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan ng enerhiya, mga uso sa pagbebenta sa merkado at maayos na paglipat ng mga negosyo, upang mabagal ang pagbabawas ng subsidy. < /p > < p>2. Una, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay dapat na kontrolin ng departamento ng kontrol ng trapiko, kaya dapat silang magkaroon ng kaukulang plaka ng lisensya sa kalsada. Ang pagmamaneho ng mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi nangangailangan ng espesyal na lisensya sa pagmamaneho. Ang isang ordinaryong C lisensya ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan.. Pangalawa, ang bansa ay may tatlong pangunahing patakaran sa mga de-koryenteng sasakyan. < /p > < p>3. Ang panahon ng pag-scrap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay sinusukat sa 600,000 kilometro. Ang taunang regulasyon sa inspeksyon para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay itinuturing na na-scrap sa loob ng 5 hanggang 8 taon. Tulad ng mga sasakyang panggatong, ang anim na taong exemption sa inspeksyon para sa mga bagong sasakyan ay pinagtibay. Ayon sa patakaran, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya na higit sa anim na taon ay dapat suriin tuwing dalawang taon. < /p > < p>4. Ayon sa "Announcement on Vehicle Purchase Exemption for New Energy Vehicles from Vehicle Purchase Tax" No. 21 ng 2020 na inisyu ng Ministri ng Pananalapi, ang State Administration of Taxation, at ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon, ang patakaran ay aabot hanggang Disyembre 31, 2022. Epektibo pa rin. Ang mga purong de-kuryenteng kotse ay hindi nahuhulog sa saklaw ng buwis sa sasakyan at sasakyan, at walang buwis sa sasakyan at sasakyan ay ipinapataw sa buong taon. < /p > < p>5. Sa 2023, ang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya ng China ay patuloy na susuportahan ng mga patakaran. Upang hikayatin ang mas maraming mamimili na bumili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, itataas ng gobyerno ang mga pamantayan ng subsidy. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay patuloy na tatamasahin ang mga subsidyo, at tataas din ang halaga ng subsidy per capita. < /p > < p>6. Ang Tsina ay isa sa mga pinuno sa pandaigdigang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya, at ang gobyerno nito ay nagpakilala ng isang serye ng mga patakaran upang isulong ang pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. < /p >
HS code mapping to non-tariff measures-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Sinusuportahan ng mga pambansang pinansiyal na subsidyo ang maayos na pag-unlad ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya at ipatupad ang mga bagong patakaran sa subsidy sa pagbili ng sasakyan ng enerhiya, isinasaalang-alang ang mga salik tulad ng bagong plano sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan ng enerhiya, mga uso sa pagbebenta sa merkado at maayos na paglipat ng mga negosyo, upang mabagal ang pagbabawas ng subsidy. < /p > < p>2. Una, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay dapat na kontrolin ng departamento ng kontrol ng trapiko, kaya dapat silang magkaroon ng kaukulang plaka ng lisensya sa kalsada. Ang pagmamaneho ng mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi nangangailangan ng espesyal na lisensya sa pagmamaneho. Ang isang ordinaryong C lisensya ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan.. Pangalawa, ang bansa ay may tatlong pangunahing patakaran sa mga de-koryenteng sasakyan. < /p > < p>3. Ang panahon ng pag-scrap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay sinusukat sa 600,000 kilometro. Ang taunang regulasyon sa inspeksyon para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay itinuturing na na-scrap sa loob ng 5 hanggang 8 taon. Tulad ng mga sasakyang panggatong, ang anim na taong exemption sa inspeksyon para sa mga bagong sasakyan ay pinagtibay. Ayon sa patakaran, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya na higit sa anim na taon ay dapat suriin tuwing dalawang taon. < /p > < p>4. Ayon sa "Announcement on Vehicle Purchase Exemption for New Energy Vehicles from Vehicle Purchase Tax" No. 21 ng 2020 na inisyu ng Ministri ng Pananalapi, ang State Administration of Taxation, at ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon, ang patakaran ay aabot hanggang Disyembre 31, 2022. Epektibo pa rin. Ang mga purong de-kuryenteng kotse ay hindi nahuhulog sa saklaw ng buwis sa sasakyan at sasakyan, at walang buwis sa sasakyan at sasakyan ay ipinapataw sa buong taon. < /p > < p>5. Sa 2023, ang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya ng China ay patuloy na susuportahan ng mga patakaran. Upang hikayatin ang mas maraming mamimili na bumili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, itataas ng gobyerno ang mga pamantayan ng subsidy. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay patuloy na tatamasahin ang mga subsidyo, at tataas din ang halaga ng subsidy per capita. < /p > < p>6. Ang Tsina ay isa sa mga pinuno sa pandaigdigang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya, at ang gobyerno nito ay nagpakilala ng isang serye ng mga patakaran upang isulong ang pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. < /p >
How to map complex products to HS codes
author: 2024-12-23 21:14Supply chain disruption tracking
author: 2024-12-23 21:03Refined sugar HS code identification
author: 2024-12-23 20:37Polymer resins HS code verification
author: 2024-12-23 20:33Ship parts HS code verification
author: 2024-12-23 20:29How to find compliant suppliers
author: 2024-12-23 21:42HVAC equipment HS code mapping
author: 2024-12-23 21:31Exotic fruits HS code references
author: 2024-12-23 20:01HS code analytics for port efficiency
author: 2024-12-23 19:51864.98MB
Check863.88MB
Check823.96MB
Check812.87MB
Check652.27MB
Check711.87MB
Check215.29MB
Check686.56MB
Check264.15MB
Check288.17MB
Check479.94MB
Check622.96MB
Check999.69MB
Check231.16MB
Check748.53MB
Check228.79MB
Check652.36MB
Check816.37MB
Check335.95MB
Check561.49MB
Check683.62MB
Check856.61MB
Check661.55MB
Check378.25MB
Check489.89MB
Check122.34MB
Check259.84MB
Check176.84MB
Check788.19MB
Check341.21MB
Check977.61MB
Check796.36MB
Check685.73MB
Check683.36MB
Check649.79MB
Check973.81MB
CheckScan to install
HS code mapping to non-tariff measures to discover more
Netizen comments More
2842 Canned foods HS code classification
2024-12-23 21:37 recommend
1812 Global trade compliance best practices
2024-12-23 21:09 recommend
781 Cost-benefit analysis of export markets
2024-12-23 20:05 recommend
1717 Trade Data intelligence
2024-12-23 19:56 recommend
1464 WTO harmonization and HS codes
2024-12-23 19:53 recommend