Country-of-origin rules by HS code

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' 'title=' Kailan lumitaw ang mga kotse?Country-of-origin rules by HS code '>Kailan lumitaw ang mga kotse? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 5. < a href=' list-style: none' > 6. < a href=' Ang hitsura ng tanda na ito ay nagpapahiwatig na ang presyon ng gulong ng gulong ng kotse ay abnormal at ang gulong ay kailangang suriin sa oras. Drivetrain babala ilaw: isang dilaw na gear na may exclamation mark sa loob. < /p > < p>Ang mga palatandaan ng ilaw ng fault ng kotse ay kinabibilangan ng: ilaw ng alarma ng langis, ilaw ng alarma ng fault ng engine, ilaw ng alarma ng temperatura ng tubig, ilaw ng alarma ng presyon ng gulong, ilaw ng alarma ng baterya, ilaw ng fault ng power steering system, electronic body stability system indicator at abs anti-lock system indicator. < /p > < p>Mga karaniwang palatandaan ng fault ng kotse: Battery indicator light: isang simbolo na parang baterya, na may minus sign na "-" sa itaas na kaliwang sulok at plus sign na "" sa itaas na kanang sulok. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, dapat itong mag-ilaw sa panahon ng self-test ng sasakyan at lumabas pagkatapos magsimula. Kung ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng baterya ay palaging naka-on pagkatapos ng pagsisimula, nangangahulugan ito na may problema sa baterya. < /p > < p>Isang dilaw na gear na may exclamation mark sa loob, na isang tanda ng babala para sa sistema ng paghahatid; Ang isang bilog na may P at exclamation mark sa loob ay isang tanda ng problema sa electronic parking; Isang kettle na may isang patak ng tubig sa bibig ng kettle ay isang tanda ng alarma ng presyon ng langis. < /p>

  

  Walong pangunahing palatandaan ng pagkabigo ng kotse

  1. Biglang pagbabago sa mga kondisyon, tulad ng biglang pagtigil ng makina, o kahit na hindi magsisimula; Ang lakas ng makina ay biglang bumababa habang nagmamaneho, at ang pagmamaneho ay mahina; Biglang pagkabigo o paglihis ng pagpepreno habang nagmamaneho, o kahit na nabigo. Hindi normal na ingay Ang hindi normal na ingay na nangyayari sa panahon ng pagmamaneho ng kotse ay isang "alarma" para sa pagkabigo ng kotse. < /p > < p>2. Kapag ang sasakyan ay umabot sa bilis na 80 kilometro bawat oras o mas mataas, nanginginig ang katawan ng sasakyan. 4. Kapag nagpepreno, ang kotse ay may posibilidad na magmaneho sa isang panig, at kailangang paikutin ang manibela upang mapanatili ang kotse na tuwid na huminto. 5. Kapag nagpepreno, natuklasan mo ang pag-lock ng gulong sa likod, pulley, atbp. 6. Ang tambutso pipe ay gumagawa ng hindi regular na ingay. < /p > < p>3. Mga Sintomas: 1: Pagbabawas ng pagganap: Ang makina ay hindi normal, na nagpapahiwatig na ang ilang aspeto ng teknikal na pagganap ay makabuluhang nabawasan: ang pagkonsumo ng gasolina o pampadulas ay tumaas nang malaki kumpara sa normal. Ang pagganap ay nabawasan, ang pagtugon sa pagbilis ay sensitibo, at ang pag-overtake ay medyo mahirap. Mayroong ilang mga halata na hindi normal na sintomas, tulad ng hindi normal na ingay mula sa makina o chassis. < /p>

  Ang mga karaniwang fault phenomena na ito ay nangyayari sa mga sasakyan

  < p>1. Pagsusuri ng sanhi: Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay nangyayari kapag ang iyong sasakyan ay gumagamit ng painit na hangin, karaniwang sanhi ng bahagyang pagtagas sa tangke ng tubig ng pag-init sa taksi. Ang ambon sa windshield glass ay sanhi ng hangin na nabuo ng blower sa kotse na nagtutulas sa antifreeze na pumutok palabas ng air duct at nag-condense sa windshield glass. Kasabay nito, mararamdaman din ng mga tao ang espesyal na amoy ng anti-icing likido. < /p > < p>2. Biglaang pagbabago sa mga kondisyon ng pagtatrabaho: Ang tinatawag na biglaang pagbabago sa mga kondisyon ng pagtatrabaho ay tumutukoy sa biglaang paglitaw ng mga abnormal na phenomena sa mga kondisyon ng pagtatrabaho ng sasakyan, na isang karaniwang sintomas ng pagkabigo. Karaniwan itong biglaan, at kung may mangyari ang mga bagay, kailangan mong harapin ito nang mahinahon. < /p > < p>3. Mga karaniwang pagkakamali ng sasakyan Pangunahing pagkakamali: Abnormal na pagganap ng sasakyan Ang abnormal na pagganap ng sasakyan ay nangangahulugan ng mahinang kapangyarihan at ekonomiya ng sasakyan, na higit sa lahat ay makikita sa makabuluhang mababang maximum na bilis ng pagmamaneho ng sasakyan at mahinang pagganap ng pagbilis ng sasakyan; Ang mga sasakyan ay kumonsumo ng malaking gasolina at kumonsumo ng malaking langis. Ang ginhawa sa pagsakay ng kotse ay mahirap, at ang panginginig ng boses at ingay ng kotse ay makabuluhang nadagdagan. < /p > < p>4. Bilang isang paraan ng transportasyon, ang mga kotse ay nagbibigay ng kaginhawahan sa ating buhay; Ngunit ang mga kotse ay isa ring mechanical at electrical na produkto. Sa pangmatagalang paggamit, mahirap tiyakin na hindi mangyayari ang mga problema ng ganitong uri o iba pa. Hindi mahalaga kung may mga problema. Ang mahalaga ay maaari nating matuklasan ang mga problema sa oras at makahanap ng mga solusyon sa mga problema. < /p > < p>5. Kasama sa mga karaniwang pagkakamali ng mga sasakyan ang biglaang pagbabago sa mga kondisyon ng pagtatrabaho, abnormal na ingay, amoy, abnormal na tambutso ng usok, abnormal na temperatura, abnormal na hitsura, abnormal na pagkonsumo ng gasolina at pampadulas, at pagtagas. Ang mga karaniwang pagkabigo ay madalas na nakatagpo sa paggamit. < /p>

  Kailan lumitaw ang mga kotse? < /h2 > < p>Ang sasakyan ay naimbento noong 1886. Ang Aleman na si Godlip Daimler ay nag-install ng kanyang sariling makina ng kotse sa isang apat na gulong na karwahe at nagmamaneho sa isang nakakainis na bilis na 18 kilometro bawat oras. Ipinanganak ang unang apat na gulong na sasakyan sa kasaysayan ng tao. < /p > < p>Ang unang kotse na kinikilala sa mundo ay ipinanganak noong Enero 29, 1886. Nag-apply ang German engineer na si Karl Benz para sa isang German patent para sa kanyang sasakyang de-motor pagkatapos ng mga taon ng pananaliksik at pagpapaunlad at eksperimento. Ito rin ang unang kotse na kinikilala sa mundo.. < /p > < p > Vuosi. Matagumpay na binuo ng German Carl Benz ang unang three-wheeled vehicle sa mundo noong Oktubre 1885. Nag-apply siya para sa isang patent para sa isang imbensyon ng sasakyan sa German Patent Office noong Enero 29, 1886. Opisyal na inaprubahan ito ng Patent Office noong Nobyembre 2 ng parehong taon. Ito rin ang unang sertipiko ng patent ng sasakyan sa mundo. < /p > < p>Ang unang kotse ay naimbento noong 1769. Ang Pranses na si N.J. Günnew ay gumawa ng isang three-wheel na sasakyan na hinimok ng singaw na ginawa ng pagkasunog ng gas. Noong 1885, pinag-aaralan din ni Daimler ang mga sasakyan sa Benz sa parehong pabrika. < /p > < p>Sa panahong ito, mabilis ding tumaas ang Japan. Noong 1980s, umabot sa 11 milyong sasakyan ang produksyon nito, na nalampasan ang Estados Unidos at nangunguna sa mundo. Ang teknolohiya ng sasakyan sa panahong ito ay pangunahing binuo sa direksyon ng mataas na bilis, kaginhawaan, at kaginhawaan. Ang naka-streamline na katawan, front wheel independent suspension, awtomatikong paghahatid, at all-wheel drive ay lumitaw lahat sa panahong ito. < /p > < p>Ang unang kotse sa mundo ay ginawa noong Enero 29, 1886. Kasaysayan ng pag-unlad ng sasakyan Ang unang sasakyan sa mundo ay matagumpay na binuo ng German na si Carl Benz (1844-1929) noong Oktubre 1885, na nagtakda ng tono para sa disenyo ng sasakyan sa isang iglap. Kahit na ang mga kasalukuyang sasakyan ay hindi maaaring tumalon sa kahon na ito. < /p > < h2 id='Ano ang mga madalas na pagkabigo sa mga sasakyan'>Ano ang mga madalas na pagkabigo sa mga sasakyan

  < p>Mga pagkabigo sa makina: kabilang ang gasoline pump failure, ignition coil failure, cylinder head failure, atbp. Pagkabigo ng baterya: kabilang ang hindi sapat na pag-charge ng baterya, pinsala sa baterya, pagkabigo sa circuit ng sasakyan, atbp. Pagkabigo ng sistema ng paglamig: kabilang ang pagkabigo ng bomba ng tubig, pagkabigo ng tangke ng tubig, pagkabigo ng radiator, atbp. < /p > < p>Ang pagkabigo ng kotse ay isang kababalaghan kung saan hindi makumpleto ng kotse ang mga function nito, tulad ng kahirapan sa pagsisimula ng makina, pagkabigo ng kotse, pagtagas ng langis at tubig ng kotse, pagkabigo ng sistema ng pag-iilaw, atbp. May mali sa kotse na ito. Kasama sa mga karaniwang pagkakamali ang biglaang pagbabago sa mga kondisyon ng pagtatrabaho, abnormal na tunog, abnormal na amoy, abnormal na tambutso ng usok, abnormal na temperatura, abnormal na hitsura, abnormal na pagkonsumo ng gasolina at pampadulas, at pagtagas. < /p > < p>Mga sanhi ng pagkabigo ng kotse 1. Abnormal na pagganap ng kotse Ang abnormal na pagganap ng kotse ay tumutukoy sa mahinang kapangyarihan at ekonomiya ng kotse, na higit sa lahat ay makikita sa makabuluhang mababang maximum na bilis ng pagmamaneho ng kotse at mahinang pagganap ng pagbilis ng kotse; Ang mga sasakyan ay kumonsumo ng malaking gasolina at kumonsumo ng malaking langis. Ang ginhawa sa pagsakay ng kotse ay mahirap, at ang panginginig ng boses at ingay ng kotse ay makabuluhang nadagdagan. < /p > < p>Pagsusuri ng dahilan: Pagkatapos gamitin ang kotse sa loob ng isang yugto ng panahon, magkakaroon ng bahagyang tunog ng "clacking" kapag ang salamin ng pinto ay itinaas at ibinaba. Lalo na sa panig ng driver. Ito ay higit sa lahat dahil ang hangin at buhangin sa hilaga ay malakas, at ang ilang pinong alikabok at graba ay madalas na nananatili sa lugar kung saan nakikipag-ugnay ang salamin ng pinto at ang sealing strip, na nagiging sanhi ng ingay kapag ang salamin ay itinaas at bumaba. < /p > < p>Bilang isang paraan ng transportasyon, ang mga kotse ay nagbibigay ng kaginhawahan sa ating buhay; Ngunit ang mga kotse ay isa ring mechanical at electrical na produkto. Sa pangmatagalang paggamit, mahirap tiyakin na hindi mangyayari ang mga problema ng ganitong uri o iba pa. Hindi mahalaga kung may mga problema. Ang mahalaga ay maaari nating matuklasan ang mga problema sa oras at makahanap ng mga solusyon sa mga problema. < /p > < p>Ang abnormal na ingay habang nagmamaneho ng kotse ay isa sa mga pinakakaraniwang fault phenomena. Maaaring ito ay isang turnilyo na hindi sinasadyang nahulog natin sa isang lugar, maaaring ang ilang bahagi ay maluwag o kulang sa pagpapadulas, o ang ilang bahagi ay sanhi ng pagpapapangit at pinsala. Para sa ganitong uri ng pagkakamali, kailangan muna nating hatulan ang tinatayang direksyon sa pamamagitan ng hindi normal na pinagmumulan ng tunog, at pagkatapos ay hanapin ang lokasyon batay sa direksyon. < /p>

  Bakit maraming fault light sa dashboard ng kotse

  < p>Kapag naka-on ang babala na ilaw na ito, nangangahulugan ito na ang pinto ng kotse O ang pinto ng trunk ay hindi sarado, lalo na kapag may mga matatanda at bata sa kotse, tandaan na tiyakin na ang pinto ay sarado nang maayos at huwag mag-iwan ng mga panganib sa kaligtasan. < /p > < p>Ang kalidad ng gasolina ng sasakyan ay hindi kwalipikado. Kung ang engine fault light sa dashboard ng sasakyan ay bumukas ilang sandali pagkatapos ng pagpuno ng gasolina sa sasakyan, kung gayon ito ay karaniwang dahil sa maling pagpuno ng gasolina, mahinang kalidad, at hindi nakakatugon sa mga pamantayan, na nagreresulta sa hindi sapat na pagkasunog ng langis-gas mixture kapag gumagana ang makina. < /p > < p>Mga dahilan kung bakit lahat ng ilaw sa dashboard ng kotse ay naka-on: 1. Ang CAN bus ng electronic control unit ay nabigo, at ang CAN interface ng electronic control unit ay hindi maganda ang pakikipag-ugnay. Napakaraming dumi at mga deposito ng carbon, hindi normal na sirkulasyon ng hangin, at kawalan ng kakayahang tumpak na kontrolin ang normal na dami ng intake air, na nagreresulta sa hindi matatag na nilalaman ng gas at hindi gumana nang maayos ang makina. < /p > < p>Ang dahilan kung bakit lahat ng ilaw sa dashboard ng kotse ay naka-on: ang CAN bus ng ECU ay may fault, at ang CAN interface ng ECU ay may mahinang contact. Napakaraming dumi at mga deposito ng carbon, abnormal na sirkulasyon ng hangin, imposibleng tumpak na kontrolin ang normal na dami ng intake air, na nagreresulta sa hindi matatag na nilalaman ng gas at pinipigilan ang makina na gumana nang maayos. < /p > < p>Ano ang ibig sabihin kapag ang mga ilaw ng fault na ito sa kotse ay naka-on? Maraming headlight, maliliit na ilaw, button prompt, atbp. sa kotse. Maaaring hindi natin alam ang tungkol sa iba, ngunit ang mga ilaw ng fault na ito sa dashboard ay nagpapakita, kailangan pa ring malaman ang kahulugan nito, tingnan natin sa ibaba. < /p > < p>Mga isyu sa sensor: Kasama sa mga sensor na binanggit dito ang temperatura ng tubig, posisyon ng crankshaft, daloy ng hangin, temperatura ng intake air, oxygen sensor, atbp. Kapag ang mga sensor na ito ay nasira, ang pakikipag-ugnay ay mahina, o ang signal ay nagambala, ang ECU ng kotse ay hindi maaaring tumpak na makuha ang data ng makina, na magiging sanhi ng ilaw ng pagkabigo ng makina. Solusyon: Pumunta sa isang tindahan ng 4S para sa pag-aayos o pagpapalit. < /p >
• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of Country-of-origin rules by HS code, congratulations! You have successfully registered a Country-of-origin rules by HS code account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from Country-of-origin rules by HS code