Changsha Qudong Car Rental Co., Ltd. ay itinatag noong Mayo 20, 2021, ang rehistradong lugar ay matatagpuan sa Room 807, Building 6, Guanming Business Center, No. 798 Zhongyi 1st Road, Dongjing Street, Yuhua District, Changsha City, at ang legal na kinatawan ay si Wang Liang. Kasama sa saklaw ng negosyo ang pag-upa ng kotse; Mga serbisyo sa pamamahala ng negosyo; Pamamahala ng catering; Serbisyo ng paghahatid ng pagkain. < /p > < p>Hindi masama. Mataas ang sahod, buwanang suweldo na 5,000-8,500 yuan, limang insurance at isang housing fund ang binabayaran, walong oras na sistema ng pagtatrabaho, walang overtime, pista opisyal, libreng tirahan at tirahan, mapagbigay na bonus, atbp. < /p > < p>Oo, ngunit hindi ito cost-effective. Tiyak na hindi cost-effective ang pag-upa ng kotse at pagsakay. Ang pagsakay ay hindi kumikita. Para sa parehong kilometro, ang presyo ng Didi car ay higit sa dalawang beses kaysa sa pagsakay. Kung sumakay ka, kumikita ka lang ng pera sa gasolina, ngunit walang kita. < /p >
How to leverage customs rulings data-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Changsha Qudong Car Rental Co., Ltd. ay itinatag noong Mayo 20, 2021, ang rehistradong lugar ay matatagpuan sa Room 807, Building 6, Guanming Business Center, No. 798 Zhongyi 1st Road, Dongjing Street, Yuhua District, Changsha City, at ang legal na kinatawan ay si Wang Liang. Kasama sa saklaw ng negosyo ang pag-upa ng kotse; Mga serbisyo sa pamamahala ng negosyo; Pamamahala ng catering; Serbisyo ng paghahatid ng pagkain. < /p > < p>Hindi masama. Mataas ang sahod, buwanang suweldo na 5,000-8,500 yuan, limang insurance at isang housing fund ang binabayaran, walong oras na sistema ng pagtatrabaho, walang overtime, pista opisyal, libreng tirahan at tirahan, mapagbigay na bonus, atbp. < /p > < p>Oo, ngunit hindi ito cost-effective. Tiyak na hindi cost-effective ang pag-upa ng kotse at pagsakay. Ang pagsakay ay hindi kumikita. Para sa parehong kilometro, ang presyo ng Didi car ay higit sa dalawang beses kaysa sa pagsakay. Kung sumakay ka, kumikita ka lang ng pera sa gasolina, ngunit walang kita. < /p >
Sourcing intelligence from customs data
author: 2024-12-24 00:58HS code integration in digital customs systems
author: 2024-12-23 23:27Furniture imports HS code analysis
author: 2024-12-23 23:04Integrating HS codes in export marketing
author: 2024-12-23 23:04Expert tips on customs data usage
author: 2024-12-23 22:45High-precision instruments HS code mapping
author: 2024-12-23 23:35Pharma active ingredients HS code checks
author: 2024-12-23 23:22Global import export freight indexes
author: 2024-12-23 23:09HS code guides for automotive parts
author: 2024-12-23 22:49How to align trade strategy with data
author: 2024-12-23 22:34299.97MB
Check911.98MB
Check248.36MB
Check662.39MB
Check147.33MB
Check888.92MB
Check684.51MB
Check871.47MB
Check833.28MB
Check673.69MB
Check665.52MB
Check852.73MB
Check269.94MB
Check858.66MB
Check853.26MB
Check177.65MB
Check855.97MB
Check668.13MB
Check892.19MB
Check168.19MB
Check682.44MB
Check665.66MB
Check342.48MB
Check957.54MB
Check553.21MB
Check851.36MB
Check841.41MB
Check613.49MB
Check178.63MB
Check146.38MB
Check285.95MB
Check784.96MB
Check741.32MB
Check696.57MB
Check796.85MB
Check867.26MB
CheckScan to install
How to leverage customs rulings data to discover more
Netizen comments More
593 How to reduce compliance-related delays
2024-12-24 00:57 recommend
2838 How to navigate non-tariff barriers
2024-12-24 00:42 recommend
1059 Real-time import export alerts
2024-12-23 23:50 recommend
2634 Dynamic supplier inventory analysis
2024-12-23 23:38 recommend
70 How to build a trade data strategy
2024-12-23 22:42 recommend