How to identify tariff loopholes

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

< ul > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 1. < a href=' list-style:none' > 2. < a href=' 'title='Kailangan bang singilin ang baterya ng kotse?How to identify tariff loopholes '>Kailangan bang singilin ang baterya ng kotse? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' list-style: none' > 5. < a href=' Ang sumusunod ay isang pagpapakilala sa pag-charge ng baterya ng kotse: Prinsipyo: Ang mga charger ay karaniwang gumagamit ng apat na antas ng pag-charge. Kapag mababa ang kapangyarihan ng baterya, ginagamit ang pare-pareho ang kasalukuyang pag-charge, iyon ay, pare-pareho ang kasalukuyang pag-charge. Sa oras na ito, kumpara sa pagsingil, ang control circuit ay kumonsumo ng medyo maliit na kuryente. < /p > < p>Awtomatikong sisingilin ang baterya ng kotse, ngunit sisingilin ito ng generator kapag nagsimula ang kotse. Ang bahagi sa ilalim ng hood ay konektado ng maraming mga strap, ang generator ng sasakyan. Matapos simulan ang sasakyan, tumatakbo ang makina, na nagtutulak sa generator upang gumana at bumuo ng kasalukuyang. < /p > < p>Emergency power supply: Ito ay isang bagong uri ng bagay na parang power bank. Mayroon itong dalawang uri ng lead-acid at polymer lithium na baterya. Makakatulong ito sa mga sasakyang naubusan ng baterya na magsimula. Maaari din itong magkaroon ng ilaw at mga mobile phone. Isang multi-functional na produkto para sa pag-charge at pag-inflate ng mga kotse na may air pump. < /p > < p>Ang kotse ay na-charge ng isang generator. Ang generator ay hinimok ng engine crankshaft pulley. Kung ang generator ay na-charge sa idle speed, ito ay magiging mas mabagal kaysa sa pagmamaneho, ibig sabihin, ang power generation ng in-situ accelerator ay magiging mas malaki din., kaya kapag idle ang engine, mas mabagal ang pag-charge kaysa sa accelerator. < /p > < p>Ang baterya ng kotse ay karaniwang 12V. Kapag na-charge ang baterya, ang karaniwang oras ng pag-charge ay 8 hanggang 10 oras kapag walang kapangyarihan. Inirerekomenda na bumili ng isang espesyal na charger para sa pag-charge upang hindi makaapekto sa normal na paggamit ng baterya. Inirerekomenda din na mag-charge sa isang limitadong oras, hindi hihigit sa 12 oras. Ang labis na pag-charge ay magdudulot ng malubhang pagkawala ng tubig sa baterya at makakaapekto sa buhay ng baterya. < /p > < p>Kapag ang baterya ng kotse ay naka-install at ginagamit, ang baterya ng kotse ay ganap na na-charge. Kapag ang kotse ay unang nag-aapoy at nagsisimula, ang baterya ng kotse ay kumonsumo lamang ng kaunting kapangyarihan. Pagkatapos matagumpay na simulan ang kotse sa unang pagkakataon, ang makina ng kotse ay nagsisimulang tumakbo, na nagtutulak sa kotse. Ang alternator ay bumubuo ng kuryente upang singilin ang baterya ng kotse. < /p>

Kailangan bang singilin ang baterya ng kotse? < /h2 > < p>1. Hangga't hindi natupok ang lakas ng baterya, hindi na kailangang mag-charge. Ang generator ay singilin nang walang pagkagambala at walang tinukoy na oras. Kapag tumatakbo ang generator, maaari itong gumana nang normal hangga't ang baterya ay na-charge, ngunit mauubos ito kung ang baterya ay hindi muling na-recharge. Kapag naubos ang baterya, ang kotse ay hindi maaaring gumana. < /p > < p>2. Sa pangkalahatan, hindi na kailangang mag-charge maliban kung nasira ang charging system o baterya. Kung ang bagong kotse ay gumagamit ng maintenance-free na baterya, maaari itong gamitin nang direkta. Kung ito ay isang baterya na puno ng tubig, maaari itong gamitin pagkatapos magdagdag ng electrolyte. Gayunpaman, inirerekomenda na singilin ang dalawang baterya na ito sa unang pagkakataon upang pahabain ang kanilang buhay ng serbisyo. < /p > < p>3. Hangga't hindi ito kumokonsumo ng lakas ng baterya, hindi na kailangang singilin. Ang generator ay sinisingil nang walang pagkagambala o tinukoy na oras. Binabago ng generator ang charging current batay sa antas ng baterya. < /p > < p>4. Kailangang singilin. Dahil ang pangunahing tungkulin ng baterya ng kotse ay upang magbigay ng kapangyarihan sa buong sistema ng kuryente ng kotse, ang baterya mismo ay hindi maaaring i-cycle at kumonsumo ng kuryente upang mai-charge, kaya dapat ding magkaroon ng isang walang tigil na pinagmumulan ng suplay ng kuryente sa mga aplikasyon ng automotive, iyon ay, ang generator ng kotse upang kumpletuhin ang pag-ikot ng baterya. Pagsingil, at ito ay isang matalinong sistema ng pagsingil. < /p > < p>5. Kailangang singilin. Sa pangkalahatan, ang mga bagong baterya ay na-charge mula sa pabrika, ngunit hindi sila masyadong puno, kaya kailangan nilang i-charge. Gayunpaman, maaari rin itong gamitin nang direkta nang hindi singilin. < /p > < p>6. Kailangan bang i-charge ang baterya ng kotse? Sa pangkalahatan, hindi ito kailangang i-charge maliban kung nasira ang charging system o baterya. Kung ang bagong kotse ay may maintenance-free na baterya, maaari itong gamitin nang direkta. Kung ito ay isang baterya na may tubig, maaari itong gamitin pagkatapos magdagdag ng electrolyte. Gayunpaman, inirerekomenda na ang dalawang baterya na ito ay singilin sa unang pagkakataon upang pahabain ang kanilang buhay ng serbisyo. < /p > < p style="text-align:center"> < p>

Paano i-charge ang baterya ng kotse

< p>Gumamit ng emergency start power supply. Mayroon na ngayong mga emergency power bank sa merkado, na maaaring magbigay ng agad at malakas na kasalukuyang para sa mga sasakyang nawawalan ng kuryente upang simulan ang makina. Ito ay napaka-maginhawa at nag-aalis ng problema sa paghahanap ng 4S store para sa pagsagip o paghahanap ng kotse para sa kuryente. < /p > < p>Paano mag-charge ng baterya ng kotse. Bagong paraan ng pag-charge ng baterya ng kotse. Ikonekta ang positibong pole ng baterya sa positibong pole ng power supply at ang negatibong pole ng baterya sa negatibong pole ng power supply. Ang paunang pagsingil ay isinasagawa sa dalawang yugto: una, singilin ang paunang kasalukuyang pagsingil hanggang sa ang electrolyte ay naglalabas ng mga bula, at ang boltahe ng solong cell ay tumaas sa 3-4V. < /p > < p>Paano singilin ang kotse kapag naubos na ang baterya Upang singilin ang kotse na naubos na ang baterya, kailangan mong maghanda ng isang set ng mga jumper cable at isang ganap na na-charge na kotse. Pagkatapos, ang mga baterya ng dalawang sasakyan ay kailangang ikonekta gamit ang isang jumper cable, na may positibong pole na nakaharap sa positibong pole at negatibong pole na nakaharap sa negatibong pole, upang ang kuryente sa naka-charge na baterya ay maaaring maipadala sa patay na baterya. < /p > < p>Ang sumusunod ay ang partikular na paraan ng pag-charge kung ang baterya ng kotse ay maubos: Battery jumper charging method: Ikonekta ang baterya ng ibang kotse sa maubos na baterya. Pagkatapos mailipat ang kapangyarihan, maaari mong simulan ang makina, at pagkatapos ay umasa sa panloob na generator. Mag-charge habang tumatakbo ang makina. < /p > < h2 id='Paano mag-charge ng baterya ng kotse'>Paano mag-charge ng baterya ng kotse < p>Ang mga tamang paraan ng pag-charge ng baterya ng kotse ay kinabibilangan ng: paraan ng jumper power, charger charging, at trolley. Ang paraan ng jumper power on ay nangangahulugang ikonekta ang baterya ng isa pang kotse sa baterya, positibo at positibo at negatibong koneksyon ng isa pang patay na kotse. Sa ganitong paraan, ang isang kotse na walang kuryente ay maaaring simulan ang makina sa pamamagitan ng paghahatid ng kuryente. < /p > < p>Dahan-dahang singilin ang mga ginamit na baterya habang nagcha-charge. Piliin ang 12-volt power supply, piliin ang mababang gear upang mabagal na singilin ang baterya. I-plug ang charger power, i-on ang switch, at maaari mong singilin ang baterya., ang oras ng pag-charge ay hindi dapat lumampas sa 12 oras. < /p > < p>Kung ang baterya ng kotse ay walang kapangyarihan at hindi magsisimula ang makina, maaaring gamitin ang baterya jumper power method para sa pag-charge. < /p > < h2 id='Ang mga baterya ng kotse ay karaniwang maaaring ganap na ma-charge'>Ang mga baterya ng kotse ay karaniwang maaaring ganap na ma-charge < p>1. Karaniwang tumatagal ng dalawampung oras upang ma-charge ang mga baterya ng kotse. Siyempre, ang oras ng pag-charge ng baterya ng kotse ay nakasalalay sa kasalukuyang kapangyarihan ng baterya. Kung ang baterya ay malubhang nawalan ng kapangyarihan, aabutin ng hindi bababa sa 20 oras upang ma-charge ito gamit ang generator ng kotse. Kung gumagamit ka ng charger para sa mabagal na pag-charge, aabutin ito ng 10 hanggang 15 oras. < /p > < p>2. Tumatagal ng 20 oras upang ganap na ma-charge ang kotse. Kapag tumatakbo ang kotse, ang baterya ay mai-recharge sa pamamagitan ng generator. Gayunpaman, kapag ang baterya ay malubhang nawalan ng kapangyarihan, kailangan itong i-recharge sa oras. Ang kapasidad ng pag-charge ng kotse mismo ay ganap na hindi sapat. Ang isang portable charger lamang ang maaaring gamitin upang ma-charge ang baterya. Ang kotse ay nagsisimula ng baterya. Tumatagal ng 20 oras upang mag-charge. < /p > < p>3. Kaya gaano katagal bago ma-charge ang baterya ng kotse bago ito ganap na ma-charge? Karaniwan ang baterya ng kotse ay kailangang ma-charge ng 3 hanggang 5 oras upang ganap na ma-charge. Kung gumagamit ka ng mababang kasalukuyang pag-charge, aabutin ng humigit-kumulang 10 oras upang ma-charge nang ganap. < /p > < p>4. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang baterya ay maaaring sisingilin sa loob ng humigit-kumulang 10 oras. Gaano katagal ang isang baterya ay maaaring ganap na sisingilin ay apektado ng maraming layunin na kadahilanan. Halimbawa, ang modelo ng baterya, ang antas ng pagkawala ng kuryente ng baterya, ang charging current ng charger, atbp. Samakatuwid, walang nakapirming pamantayang halaga para sa problemang ito. < /p > < p>5. Matapos maubos ang baterya ng kotse, kailangan itong ma-charge sa loob ng 20 oras bago ito ganap na ma-charge. Kung ang generator sa kotse ay ginagamit upang ganap na ma-charge ang baterya, ang makina ng kotse ay kailangang mapanatili ang bilis na higit sa 2,000 rpm, at ang kotse ay aabutin ng hindi bababa sa 4 na oras upang magmaneho. < /p > < p>6. Gaano katagal ang pag-charge ng isang de-kuryenteng sasakyan? Karaniwan itong tumatagal ng 9 na oras upang ganap na ma-charge ang isang de-kuryenteng sasakyan sa 220 volts; Kung gumagamit ka ng isang dedikadong charging pile head, maaari itong ganap na ma-charge sa loob ng dalawang oras; Kung ito ay isang propesyonal na istasyon ng pagsingil, tumatagal lamang ng 15 minuto hanggang kalahating oras upang ganap na ma-charge. Ang kapangyarihan ng pag-charge at kapasidad ng baterya ng sasakyan ay direktang makakaapekto sa oras ng pag-charge. < /p >

Contact Us
Phone：020-83484660