1. Ayon sa pinakahuling pagtataya, ang bilang ng mga pribadong sasakyan sa China ay aabot sa isang kamangha-manghang 500 milyon sa 2023. Ang data na ito ay nagdudulot ng pag-aalala sa mga tao na ang problema sa pagsisikip ng trapiko sa lunsod ay magiging mas seryoso. < /p > < p>2. Ayon sa pinakabagong pambansang data ng sasakyang de-motor noong 2019 na inilabas ng Traffic Management Bureau ng Ministry of Public Security. Sa pagtatapos ng 2019, ang bilang ng mga sasakyan sa bansa ay umabot sa 600 milyon, kung saan higit sa 2 milyon ang nasa 30 lungsod, kabilang ang 11 sa Beijing, Chengdu, Chongqing, Suzhou, Shanghai, Zhengzhou, Shenzhen, Xi'an, Wuhan, Dongguan, at Tianjin. Mayroong higit sa 3 milyong sasakyan sa lungsod. < /p > < p>3. Ang kabuuang bilang ng mga sasakyang de-motor sa bansa noong 2019 ay 7.2 bilyon. Ayon sa balitang inilabas sa opisyal na website ng People's Daily Online noong Enero 7, 2021, kabilang sa 7.2 bilyong sasakyang de-motor, 8.1 bilyon ang mga sasakyan at 91 milyon ang iba pang uri ng sasakyang de-motor. < /p > < p>4. Ang bilang ng mga sasakyan sa aking bansa ay umabot sa 9.7 bilyon, at lalampas sa 300 milyon sa pagtatapos ng 2021. Ang bawat 6 na tao ay nagmamay-ari ng isang kotse. Ang per capita car ownership ng China noong 2021 ay lumampas pa sa per capita bicycle ownership ng aking bansa noong 1980, nang bawat 10 Chinese lamang ang may isang bisikleta. Ang Tsina ay gumawa ng mahusay na pag-unlad sa nakalipas na 40 taon. < /p > < p>5. Kabilang sa mga ito, mayroong 6.4 milyong purong de-kuryenteng sasakyan, na nagkakahalaga ng 863% ng kabuuang bilang ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Noong 2021, magkakaroon ng 2.95 milyong bagong rehistradong bagong sasakyang pang-enerhiya sa buong bansa, na nagkakahalaga ng 125% ng kabuuang bilang ng mga bagong rehistradong sasakyan, isang pagtaas ng 1.78 milyong sasakyan o 1561% kumpara sa nakaraang taon. < /p>
< p>
Raw leather HS code references-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Ayon sa pinakahuling pagtataya, ang bilang ng mga pribadong sasakyan sa China ay aabot sa isang kamangha-manghang 500 milyon sa 2023. Ang data na ito ay nagdudulot ng pag-aalala sa mga tao na ang problema sa pagsisikip ng trapiko sa lunsod ay magiging mas seryoso. < /p > < p>2. Ayon sa pinakabagong pambansang data ng sasakyang de-motor noong 2019 na inilabas ng Traffic Management Bureau ng Ministry of Public Security. Sa pagtatapos ng 2019, ang bilang ng mga sasakyan sa bansa ay umabot sa 600 milyon, kung saan higit sa 2 milyon ang nasa 30 lungsod, kabilang ang 11 sa Beijing, Chengdu, Chongqing, Suzhou, Shanghai, Zhengzhou, Shenzhen, Xi'an, Wuhan, Dongguan, at Tianjin. Mayroong higit sa 3 milyong sasakyan sa lungsod. < /p > < p>3. Ang kabuuang bilang ng mga sasakyang de-motor sa bansa noong 2019 ay 7.2 bilyon. Ayon sa balitang inilabas sa opisyal na website ng People's Daily Online noong Enero 7, 2021, kabilang sa 7.2 bilyong sasakyang de-motor, 8.1 bilyon ang mga sasakyan at 91 milyon ang iba pang uri ng sasakyang de-motor. < /p > < p>4. Ang bilang ng mga sasakyan sa aking bansa ay umabot sa 9.7 bilyon, at lalampas sa 300 milyon sa pagtatapos ng 2021. Ang bawat 6 na tao ay nagmamay-ari ng isang kotse. Ang per capita car ownership ng China noong 2021 ay lumampas pa sa per capita bicycle ownership ng aking bansa noong 1980, nang bawat 10 Chinese lamang ang may isang bisikleta. Ang Tsina ay gumawa ng mahusay na pag-unlad sa nakalipas na 40 taon. < /p > < p>5. Kabilang sa mga ito, mayroong 6.4 milyong purong de-kuryenteng sasakyan, na nagkakahalaga ng 863% ng kabuuang bilang ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Noong 2021, magkakaroon ng 2.95 milyong bagong rehistradong bagong sasakyang pang-enerhiya sa buong bansa, na nagkakahalaga ng 125% ng kabuuang bilang ng mga bagong rehistradong sasakyan, isang pagtaas ng 1.78 milyong sasakyan o 1561% kumpara sa nakaraang taon. < /p>
< p>
Processed seafood HS code references
author: 2024-12-24 01:27How to align trade data with ESG goals
author: 2024-12-24 01:12Aluminum products HS code insights
author: 2024-12-24 01:12Latin American HS code alignment
author: 2024-12-24 00:01HS code-based customs dispute resolution
author: 2024-12-23 22:49Trade data-driven cost modeling
author: 2024-12-24 00:19HS code-based landed cost calculations
author: 2024-12-23 23:56Industry-wise trade data breakdowns
author: 2024-12-23 23:38Real-time customs duty updates
author: 2024-12-23 22:57HS code-based cargo insurance optimization
author: 2024-12-23 22:46847.27MB
Check863.14MB
Check831.82MB
Check518.97MB
Check636.23MB
Check736.89MB
Check639.52MB
Check796.12MB
Check674.48MB
Check837.67MB
Check719.78MB
Check454.75MB
Check631.56MB
Check292.69MB
Check729.91MB
Check658.72MB
Check882.22MB
Check596.63MB
Check738.87MB
Check689.46MB
Check671.11MB
Check521.37MB
Check452.53MB
Check493.38MB
Check817.74MB
Check562.68MB
Check355.15MB
Check515.16MB
Check577.81MB
Check449.71MB
Check721.35MB
Check473.29MB
Check814.86MB
Check192.23MB
Check442.91MB
Check492.19MB
CheckScan to install
Raw leather HS code references to discover more
Netizen comments More
1697 HS code analytics for niche markets
2024-12-24 00:22 recommend
486 Predictive analytics in international trade
2024-12-23 23:54 recommend
1961 Regional trade agreements HS code mapping
2024-12-23 23:27 recommend
1690 How to interpret trade statistics
2024-12-23 23:13 recommend
816 How to analyze global export trends
2024-12-23 22:53 recommend